Prețurile tot mai înalte la energia electrică i-a împins pe administratorii rețelelor care gestionează stațiile/terminalele de încărcare cu energie electrică din ţara noastră să aprobe noi tarife, care ar trebui să le dea de gândit celor interesați de achiziția unui electromobil în Moldova, scrie AutoBlog.MD.

Totuşi, spre deosebire de alţi carburanţi şi preţul acestora, electromobilele rămân încă favorizate, mai ales pentru folosirea în zone urbane, zi de zi.

De la bun început, trebuie să menționăm că cele spuse mai sus țin exclusiv de proprietarii de mașini electrice care din varii motive alimentează mașinile exclusiv în rețelele electrice publice și nu de la priza de casă, la care ne vom referi un pic mai târziu.

La fel cum era și anterior, proprietarii de mașini electrice au tarife diferite în dependență cu câți kilowați-oră poate fi alimentată mașina pe care o conduc. Dar înainte de a vă arăta tarifele noi, iată care au fost tarifele vechi, aprobate de către o rețea de stații publice la 8 iunie 2022:

În raza municipiului Chișinău:

Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.25 la 5.05 lei.
Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.50 la 5.35 lei.
Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 6.05 la 6.90 lei.

În afara municipiului Chișinău:

Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.50 la 5.20 lei.
Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 4.50 la 5.35 lei.
Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 6.50 la 7.25 lei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Acum iată care sunt noile tarife intrate în vigoare de câteva zile:

În raza municipiului Chișinău:

Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.05 lei la 6.00 lei.
Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.35 lei la 6.50 lei.
Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 6.90 lei la 8.04 lei.

În afara municipiului Chișinău:

Stația AC 2×22 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.20 lei la 6.30 lei.
Stația DC, port C type 2 (AC) – 43 kW, modificarea tarifului unui EV de la 5.35 lei la 6.30 lei.
Stația DC 50 kW, port A și B, rapide tip CCS și ChadeMO, modificarea tarifului unui EV de la 7.25 lei la 8.04 lei.

AutoBlog.MD menționează că tarifele de mai sus sunt valabile pentru una dintre cele mai mari rețele de alimentare cu energie electrică din țara noastră. Însă, și ceilalți jucători de pe piață și-au revăzut tarifele.

În același timp, menționăm că și consumatorii casnici, începând cu 1 octombrie, beneficiază de un tarif crescut pentru energia electrică de la 2.64 la 3.15 lei pentru un kWh! Prin urmare, proprietarii de mașini electrice performante ce au nevoie de 50 kWh sau mai mult, vor fi cei mai afectați de noile tarife și ar trebui să se gândească de două ori înainte de a alimenta de la o stație publică!

#autoblog.md #energie electrica #masini electrice #tarif

Consumatorii noncasnici vizați de liberalizarea pieței energiei electrice vor putea beneficia în continuare de prețurile reglementate ale furnizorului serviciului universal până la 1 iulie 2027. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat, în ședința din 10 noiembrie, amânarea cu șase luni a termenului stabilit inițial pentru 1 ianuarie 2027. Restricția nu se aplică gospodăriilor și nici societăților comerciale micro și mici, notează BANI.MD.

Decizia se bazează pe analiza ANRE privind evoluția pieței energiei electrice în perioada 2025–2026. Potrivit regulatorului, piața este încă în consolidare, iar condițiile pentru trecerea la prețuri negociate nu sunt pe deplin întrunite. Piețele angro și cu amănuntul rămân concentrate, iar pe piețele pentru ziua următoare și pentru aceeași zi volumul tranzacțiilor este redus. La început de drum sunt și piețele serviciilor de sistem și ale energiei de echilibrare, folosite pentru a menține în timp real echilibrul dintre producție și consum.

ANRE atrage atenția și asupra capacității comerciale disponibile pentru importul de energie electrică, de aproximativ 300 MW, în condițiile în care consumul la orele de vârf a depășit 1 100 MW atât în 2025, cât și în 2026. Producția internă a acoperit 53% din consum în prima jumătate a anului 2026. Sistemul rămâne însă dependent de importuri, deoarece producția din surse regenerabile variază, inclusiv de la un sezon la altul, iar dezvoltarea capacităților de stocare și a altor resurse care să ajute sistemul să se adapteze la aceste variații necesită investiții și timp.

Cele șase luni suplimentare le oferă consumatorilor vizați timp să compare ofertele și să negocieze contractele, iar participanților la piață, timp să își adapteze mecanismele de tranzacționare. De la 1 iulie 2027, acești consumatori vor trebui să cumpere energia electrică pe piața liberă, la prețuri negociate cu furnizorii. ANRE precizează că trecerea trebuie să favorizeze concurența, să mențină siguranța aprovizionării și să protejeze interesele consumatorilor.