În luna septembrie 2021 întreprinderile de transport feroviar, rutier, fluvial şi aerian au transportat circa 2,2 milioane tone de mărfuri, volum superior celui înregistrat în luna august 2020 cu 29,4%, scrie portalul de știri economice Bani.md.

În luna septembrie 2021, față de luna septembrie 2020, a crescut volumul de mărfuri transportate cu transportul feroviar (de 2,2 ori) și rutier (+19,0%). Totodată, a scăzut volumul de mărfuri transportate cu transportul fluvial (-51,8%) şi aerian (-19,0%).

În nouă luni ale anului 2021 întreprinderile de transport feroviar, rutier, fluvial şi aerian au transportat 13,5 milioane tone de mărfuri, volum superior celui înregistrat în ianuarie-septembrie 2020 cu 14,0%. Parcursul mărfurilor a totalizat 3722,4 milioane tone-km, cu 10,9% mai mult comparativ cu aceeași perioadă din anul 2020.

Întreprinderile de transport rutier, care dețin întâietate în structura mărfurilor transportate (82,1%), au transportat 11,1 milioane tone de mărfuri, cu 17,0% mai mult față de perioada similară din anul precedent. Ponderi considerabile în volumul total de mărfuri transportate cu transportul rutier3 revin întreprinderilor din municipiul Chişinău (45,3%), regiunile de dezvoltare Centru (30,7%), Nord (15,8%), Sud (5,5%) și UTA Găgăuzia (2,7%).

În ianuarie-septembrie 2021 cu mijloacele de transport feroviar, care dețin 16,9% în structura mărfurilor transportate, au fost transportate 2,3 milioane tone de mărfuri, sau cu 3,2% mai mult faţă de ianuarie-septembrie 2020.

Transportul rutier de mărfuri și pasageri este unul din cele mai afectate sectoare de pandemia COVID-19. Reprezentanții companiilor din domeniu afirmă că afacerile li s-au redus la jumătate, iar o parte din automobile stau de luni de zile în garaje. Între timp, ratele la bănci și la companiile de leasing curg, iar falimentul planează deja asupra multor transportatori.

Datele Ministerului Economiei arată că transportul rutier de mărfuri a avut în 2019 (debutul crizei pandemice) o cotă de 76,6% din volumul total de mărfuri transportate. Despre rolul acestuia în activitatea economică vorbește și faptul că în 2019 86,7% din exportul de mărfuri în valoare de 2,8 miliarde de dolari a fost efectuat cu transportul rutier, iar la import cota lui a fost de 84,6% din totalul mărfurilor în valoare de 5,8 miliarde de dolari. Diminuarea cu 50% a activităților de transport rutier arată elocvent impactul pe care îl are pandemia asupra întregii economii.

#creștere #marfuri #transport

Drumul național R13 Bălți-Florești-R14, situat în apropierea localităților Gura Căinarului, Mărculești, Varvareuca, Gvozdova și Gura Camencei din raionul Florești, va beneficia de lucrări de întreținere periodică a îmbrăcămintei rutiere din beton asfaltic. În acest sens, Administrația Națională a Drumurilor (AND) a lansat procedura de achiziție publică.

Valoarea totală estimată a contractului este de 38.354.860.00 de lei, fără TVA, mijloace financiare alocate din Fondul Rutier. Lucrările sunt divizate în două loturi, după cum urmează:

Lotul 1: Sectorul cuprins între km 22+310 și 32+570 (selectiv) cu o lungime de circa 10,26 km, care începe în proximitatea localității Gura Căinarului și ajunge în apropierea orașului Florești;
Lotul 2: Sectorul cuprins între km 32+570 și 39+765 (selectiv) cu o lungime de aproximativ 7,20 km, de la zona ocolirii orașului Florești până în satul Gvozdova.

Potrivit AND, lucrările de întreținere periodică vor include frezarea și plombarea gropilor, reabilitarea zonelor degradate prin lucrări de tip casetă, colmatarea fisurilor și amenajarea straturilor bituminoase subțiri executate la rece, în funcție de necesitățile identificate în teren.

Totodată, pentru sporirea siguranței rutiere, vor fi aplicate marcaje rutiere cu utilizarea microbilelor reflectorizante, pentru creșterea vizibilității pe timp de noapte, precum și instalate indicatoare.