Directorul Centrului Național Anticorupție (CNA), Ruslan Flocea, a fost demis cu votul a 55 de deputați. Se întâmplă după ce deputații majorității parlamentare au votat ca fiind nesatisfăcător raportul de activitate al Centrului, pentru perioada anilor 2016-2021, unde s-a atestat încălcări admise de CNA.

Raportul a fost susținut anterior cu votul a 56 de deputați PAS, iar împotrivă au votat 18 parlamentari ai opoziției – BCS.

Potrivit raportului Comisiei juridice, numiri și imunități, întocmit în baza raportului CNA, deputații au constatat „o activitate ineficientă și nesatisfăcătoare a CNA în prevenirea și combaterea corupției, a actelor conexe corupției și a faptelor de comportament corecțional”

Spre exemplu, președinta Comisiei, deputata PAS, Olesea Stamate, a explicat că datele în raportul CNA au fost introduse greșit pentru a manipula. Dovadă a servit numărul apelurilor la CNA pentru a denunța actele de corupție, care sunt în scădere, pe când în raport se indică – în creștere, numărul cazurilor finalizate și trimise în instanța de judecată, numărul mic de dosare inițiate pe cazuri mari de corupție, luare și dare mită, comparativ cu cele cazuri de corupere minoră etc.

Astfel, în concluzia raportului Comisie s-a recomandat demiterea conducerii CNA.

CNA a calificat raportul Comisiei, înainte de a fi examinat subiectul dat în plenul Legislativului, drept „superficial și lipsit de obiectivitate”.

Nivelul apei pe Rin a coborât la un nou minim record, pe fondul valului de căldură prelungit din Europa, afectând una dintre cele mai importante rute de transport de mărfuri de pe continent, potrivit Reuters, transmite News.ro.

Datele agenţiei germane pentru navigaţie interioară WSV arată că, la Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul indicat de staţia de măsurare a coborât vineri seara la numai 6 centimetri, iar sâmbătă dimineaţă era de 8 centimetri. Recordul anterior, înregistrat în 2018, era de 25 de centimetri.

Rinul este în realitate cu aproximativ un metru mai adânc decât valoarea indicată de acest reper, însă cota de la Kaub este utilizată în mod tradiţional pentru evaluarea condiţiilor de navigaţie.

Transporturile sunt mutate pe camioane şi trenuri

Nivelul extrem de redus al apei face dificil transportul fluvial, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecţionată către transportul rutier şi feroviar.

Rinul este o arteră esenţială pentru industria europeană, fiind utilizat pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili şi alte mărfuri.

Companiile germane au început deja să raporteze perturbări. Producătorii de produse chimice, companiile de utilităţi, siderurgice şi firmele din sectorul agricol avertizează asupra creşterii costurilor, blocajelor în transport şi reducerii producţiei.

Nivelul apei la Kaub nu a mai depăşit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Potrivit Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, dacă nivelul rămâne sub acest prag timp de 30 de zile consecutive, producţia industrială poate scădea cu aproximativ 1%, situaţie întâlnită şi în 2018 şi 2022.

Seceta prelungită şi temperaturile ridicate din Europa amplifică astfel presiunile asupra industriei germane, obligând companiile să găsească alternative mai costisitoare pentru transportul mărfurilor.