Membrii Parlamentului European au pregătit o rezoluție prin care cer deconectarea Rusiei de la rețeaua SWIFT – Societatea pentru Telecomunicații Financiare Interbancare Mondiale. De asemenea, documentul prevede stoparea lucrărilor asupra Nord Stream 2 și renunțarea la petrolul și gazele rusești „în cazul unei agresiuni continue în Ucraina”.

Moscova nu crede că amenințările privind deconectarea Rusiei de la sistemul SWIFT vor fi puse în aplicare. Totuși, dacă acest lucru se va întâmpla, UE trebuie să se aștepte la un răspuns, susține Kremlinul.

Acest lucru a fost anunțat miercuri jurnaliștilor de către reprezentantul special al președintelui rus pentru cooperare internațională în domeniul securității informațiilor, directorul Departamentului pentru Securitatea Informațională Internațională al Ministerului de Externe Andrei Kruțki.

Potrivit acestuia, faptul că nu se fac încercări de deconectare a Rusiei de sistemul SWIFT este o dovadă a consolidării capacității de apărare a Moscovei în domeniul tehnologiilor informației și comunicațiilor.

Nu cred că cineva ar vrea să-și asume vreun risc. Nu cred că există kamikaze în lume. Dimpotrivă, evenimentele recente de pe scena internațională sugerează că dorința de soluții de negociere și compromis devine din ce în ce mai răspândită, deoarece aceste tehnologii informaționale în sine sunt atât de puternice și astfel pot fi folosite la infinit în scopuri dăunătoare, a subliniat el.

Anterior, ministrul ucrainean de externe Dmitri Kuleba a cerut Occidentului să ia în considerare deconectarea Rusiei de la sistemul internațional de transfer al plăților interbancare SWIFT.

#plati interbancare SWIFT #Rusia #sistemul SWIFT #SWIFT

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.