„Noua lege” a serviciilor publice a fost votată astăzi, 23 decembrie în lectură finală de către deputați și prevede prestarea serviciilor moderne pentru cetățeni și antreprenori.

Legea prevede o schimbare de mentalitate, de paradigmă, în tot ceea ce înseamnă serviciul public. Prioritar vor fi luate în considerație modalitățile de prestare a serviciilor publice în format electronic, iar pentru cei care nu pot să le acceseze și să le consume pe cele disponibile online, există canalele tradiționale la ghișeu.

Legea pune accentul pe serviciile electronice, făcându-le accesibile și pentru cetățenii din diasporă.

Proiectul de lege cu privire la serviciile publice prevede reglementarea atribuțiilor autorităților responsabile de promovarea politicilor de oferire a serviciilor publice, modalitatea de înființare și lichidare, înregistrarea de stat a serviciilor publice, cerințe clare pentru elaborarea și aprobarea regulamentelor de prestare a serviciilor publice, modalitatea și formele de prestare a serviciilor publice, suspendarea și refuzul prestării serviciului public, drepturile și obligațiile prestatorilor și beneficiarilor de servicii publice, principiile și competențele de monitorizare a calității serviciilor publice prestate și exercitarea controlului etc.

Pentru noua lege a serviciilor publice au votat 57 de deputați prezenți la ședința Parlamentului. Proiectul de lege poate fi accesat aici.

#ASP #lectura finala #lege #servicii publice

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.