În prag de Noaptea Învierii, reprezentanții Primăriei din comuna Sărata Galbenă, raionul Hîncești anunță că enoriașii nu vor putea participa la slujba de la biserică, atât în interiorul lăcașului sfânt, cât și pe teritoriul acesteia.

Responsabilii au postat un mesaj pe Facebook în care îndeamnă sătenii să-și aranjeze coșurile cu bucate de-a lungul străzii din preajma bisericii.

„Dragi consăteni, anul trecut, în perioadă de grea cumpănă, am avut nevoie de bucuria învierii, pentru a ne convinge a câta oară, că Domnul nostru Iisus Hristos ne iubește. Ați fost atât de înțelegători, că am reușit împreună să aducem lumina învierii în fiecare casă, fără a merge la biserică”, anunță responsabilii Primăriei din Sărata Galbenă.

Prin urmare, în acest an, sfințirea bucatelor se va face după experiența anului trecut.

„În acest an, slujba de pomenire va fi după vechea tradiție, în Sfânta Biserică, doar că fiecare dintre noi, trebuie să țină minte că virusul ucigaș nu a dispărut!!! Să vă aranjați merindele în afara bisericii, de-a lungul străzii Sf. Cuvioasă Parascheva (către școala muzicală) și către magazinul alimentar. ACCESUL ÎN OGRADA BISERICII ESTE INTERZIS!!”, mai precizează responsabilii.

În Sărata Galbenă, sfințirea merindelor va începe la ora 03:30.

De la debutul pandemiei de COVID-19, în raionul Hîncești au fost confirmate pozitiv 2 925, iar bilanțul deceselor a ajuns la 130.

#biserica #Hincesti #Noaptea Invierii

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.