Prețurile pentru orele practice la școlile auto din Capitală s-au cam ascuțit în ultima perioadă. Dacă acum cinci ani, prețul pentru o oră și jumătate de instruire la mașina cu cutia mecanică costau 190 de lei, iar pentru automată cu zece lei mai scump, acum prețurile s-au mărit considerabil. Astfel 90 de minute de instruire auto pe mașina cu cutie mecanică ajunge să coste 260 lei, iar pentru automată – 250 de lei.

Astfel, un elev care vrea să-și i-a permisul are nevoie de minim 40 de lecții practice. Prin urmare, făcând un simplu calcul ne dăm seama ca în urma scumpirilor, tânărul șofer este nevoit să scoată din buzunar, nici mai mult nici mai puțin decât 10400 de lei pentru a însuși orele la mașinile care au cutia mecanică. Cu 400 de lei mai puțin vor scoate cei care sunt siguri că vor conduce o mașină cu cutie automată.

Și prețul pentru orele teoretice au crescut simțitor. Tariful pentru acest serviciu variază la unele școli între 1900 (în timpul săptămânii) și 1500 de lei (în weekend).

Totodată, de menționat este faptul că în perioada anilor 2019 -2021, elevii trebuiau să scoată din buzunar pentru o lecție practică (90 de minute) cu o mașină cu cutie manuală 215 lei, iar pentru o lecție practică (90 de minute) cu o mașină cu cutie automată, 220 de lei. Potrivit datelor statistice ale ASP, în Moldova, sunt înregistrate circa 159 de școli auto. Nu se cunoaște câți dintre administratori au decis să majoreze tarifele.

#bani #cutie automata #cutie mecanica #scolile auto

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.