Astăzi, 7 februarie a început greva operatorilor de transport rutier care va dura timp de trei zile. Prin urmare, așa cum a anunțat anterior, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport, sute de rute nu au ieșit astăzi la muncă.
La primele ore ale dimineții, autogara Centrală din Chișinău era goală. Potrivit informațiilor, pe linie au ieșit doar câteva microbuze care se îndreaptă spre regiunea transnistreană.

Începând de astăzi și până miercuri, 9 februarie, circa 9o% din transportatorii rutieri și-au sistat activitatea în semn de protest față de refuzul autorităților de a ajusta tarifele pentru călătorii.

Contactat telefonic de redacția Realitatea.md, președintele Consiliului Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa a declarat că la acest moment nu s-a ajuns la un dialog cu Ministerul Infrastructurii.

„Am avut un mic dialog cu Cancelaria de Stat, am explicat motivele protestului și de ce s-a ajuns până în acest punct în timo ce defapt din octombrie această problemă se tot discută cu ministerul și așteptăm o reacție din partea Cancelariei de Stat sau a Guvernului să vedem dacă vor fi ceva semnale îmbucurătoare”, a declarat Oleg Alexa.

Până atunci, Alexa a menționat că operatorii de transport vor protesta trei zile. După ziua de miercuri, 9 februarie, APOTA are stabilită o ședință cu ministerul Infrastructurii pentru joi 10 februarie.

„Părerea mea este că ministerul dacă dorea să evite acest protest trebuia să ne convoace în ședință încă săptămâna trecută. Probabil săptămâna viitoare noi vom anunța deja cum procedăm mai departe. Vedem dacă ajungem la un numitor comun cu ministerul este o soluție, este o soluție, dacă nu găsim o soluție, sigur că acțiunile de protest trebuie să continuie”, a conchis Oleg Alexa.

Amintim că transportatorii au anunțat pentru 7, 8 și 9 februarie suspendarea rutelor regulate naționale în semn de protest. Aceasta după ce nu au primit un răspuns din partea autorităților la solicitarea lor ca Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale să prezinte calcule reale ale tarifului la serviciile de transport și la serviciile de autogară.

#APOTA #gara auto #greva transportatorilor #Ministerul Infrastructurii si Dezvoltarii Regionale #protestul transportatorilor #rute de linie #rute regulate

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.