Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, a venit cu un termen limită de construcție și dare în exploatare a podului care va lega localitatea Ungheni din România de localitatea Ungheni din Republica Moldova. În 3 ani proiectul de infrastructură va fi gata și va scurta considerabil distanța de la Ungheni la Iași. Mai multe declarații a făcut, potrivit IPN, la emisiunea „Tema Zilei” de la TVR1.

Andrei Spînu a declarat că România deja a alocat fonduri atât pentru reabilitarea podului de frontieră Giurgiulești-Galați, cât și pentru demararea lucrărilor de construcție a podului Ungheni-Ungheni.

„Finanțarea acestui proiect de infrastructură se va face din bugetul și din banii oferiți de Guvernul României. Sunt bani care au fost deja alocați, inclusiv pentru podul Giurgiulești-Galați, care este deja practicabil. Pe podul Giurgiulești-Galați deja se circulă. Cu referire la podul de la Ungheni, la etapa actuală avem deja un studiu de fezabilitate și după finalizarea procedurilor de ratificare a acestui acord se va iniția procedura de construcție a acestui pod. Ne așteptăm ca în următorii 2-3 ani acest pod să fie construit și să scurteze calea de la Ungheni la Iași”.

Suma totală a proiectului de infrastructură de la Ungheni este de 35 de milioane de euro.

#Andrei Spinu #pod #Romania #Ungheni

Ucraina solicită Republicii Moldova prelungirea pentru anul 2027 a reducerii de 50% la tarifele de tranzit feroviar pentru mărfurile ucrainene, în condițiile în care atacurile rusești asupra infrastructurii portuare obligă Kievul să caute rute alternative de export, scrie BANI.MD. Premierul ucrainean, Serghei Korețki, susține că, în primele opt luni ale anului, volumul mărfurilor transportate în tranzit prin Republica Moldova s-a triplat, iar menținerea facilităților ar aduce venituri suplimentare inclusiv economiei moldovenești.

Declarațiile au fost făcute luni, 26 octombrie, la Kiev, în cadrul unei conferințe de presă comune cu premierul Vasile Tofan.

„Atacurile rusești asupra porturilor ucrainene devin tot mai intense. Acestea afectează fluxurile noastre de export și impun identificarea unor rute alternative sigure. Mulțumesc Guvernului Republicii Moldova pentru acordarea reducerii de 50% la tranzitul feroviar pe teritoriul țării”, a declarat premierul ucrainean.

Potrivit lui Korețki, facilitățile tarifare oferite de Chișinău au contribuit la dezvoltarea transporturilor feroviare, în special a celor destinate exportului de produse agricole. În primele opt luni ale anului 2026, cantitățile de mărfuri tranzitate prin Republica Moldova au crescut de trei ori, a precizat oficialul.

„Am solicitat prelungirea acestor condiții și pentru anul 2027, astfel încât să avem fluxuri de export previzibile atât pentru Ucraina, cât și pentru Moldova. Consider că este reciproc avantajos: venituri suplimentare pentru Moldova și o diversificare mai mare a rutelor pentru Ucraina”, a explicat șeful Guvernului de la Kiev.

Mai mult, autoritățile ucrainene sunt dispuse să pună la dispoziția Republicii Moldova locomotive și echipe de personal feroviar pentru creșterea capacității de transport. Propunerea vizează inclusiv utilizarea locomotivelor și echipelor ucrainene pe sectorul Ocnița-Berești.

Premierul ucrainean a precizat că țara sa este pregătită să împărtășească și experiența acumulată de operatorul feroviar național în perioada războiului, inclusiv în domeniul reparațiilor rapide, intervențiilor de urgență și restabilirii infrastructurii avariate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că Republica Moldova și Ucraina au convenit în august 2026 reducerea cu 50% a tarifelor pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene pe teritoriul moldovenesc. Facilitatea a intrat în vigoare la 10 august și este valabilă până la sfârșitul anului.

#Kiev #Moldova #prelungire #tranzit feroviar