Comisia pentru Situații Excepționale s-a întrunit azi în ședință. Oficialii au aprobat mai multe decizii pentru asigurarea securității energetice a țării. Astfel, cantitățile de energie electrică necesare consumatorilor finali și operatorilor de sistem, vor fi procurate de la SA „Energocom”, în perioada 1 mai-30 iunie curent.

Prin urmare, SA „Energocom” va procura necesarul de energie electrică în urma organizării unei licitații, până la data de 22 aprilie 2022. Câștigătorul licitației se va determina în baza celui mai mic preț propus pentru energia electrică, iar în cazul existenței unui singur ofertant, prețul va fi stabilit prin negociere directă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În cazul majorării prețurilor la energia electrică procurată pe piața angro de către furnizori, care va genera un impact mai mare de 5% asupra veniturilor determinate la aprobarea prețurilor/tarifelor în vigoare, în termen de 2 zile lucrătoare, furnizorii serviciului vor prezenta către ANRE cererile privind ajustarea prețurilor reglementate de furnizare a energiei electrice către consumatorii finali și a tarifelor de distribuție a energiei electrice. În termen de 5 zile lucrătoare, ANRE va ajusta și publica tarifele de distribuție a energiei electrice și prețurile reglementate de furnizare a energiei electrice către consumatorii finali.

„Tot în cadrul ședinței de astăzi, membrii CSE au decis majorarea cu 3 590 539 metri cubi a volumului de gaz transferat în România și păstrat pentru situații de urgență, astfel aplicând scutirea de la plata drepturilor de export și import a cantităților respective. Volumul total de gaz natural stocat în România va fi de 18 539 681 metri cubi”, anunță Comisia pentru Situații Excepționale.

CSE a mai decis că cetățenii refugiați din Ucraina vor beneficia de servicii în domeniul sănătății reproducerii, incluse în Programul unic al asigurării obligatorii de asistență medicală (AOAM), cheltuielile fiind acoperite integral de către Fondul Națiunilor Unite pentru Populație. De asemenea, s-a decis că cetățenii ucraineni vor putea depune la Biroul migrație și azil solicitarea acordării dreptului de ședere provizorie, fără prezentarea certificatului de cazier judiciar. La depunerea cererii va fi semnată doar Declarația pe proprie răspundere, privind lipsa antecedentelor penale.

O altă prevedere ține de redistribuirea sumei de 329 236,0 mii de lei din bugetul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale de la programul Dezvoltarea drumurilor, în bugetul Ministerului Muncii și Protecției Sociale la programul Protecția socială a unor categorii de cetățeni.

#Comisia pentru Situații Excepționale #energie electrica #ședința CSE

Primul tren alimentat cu hidrogen din India, inaugurat luna trecută de prim-ministrul Narendra Modi, atinge noi recorduri în fiecare zi. Potrivit celor mai recente informații furnizate de Indian Railways, trenul pe hidrogen, care este și cel mai puternic din lume, a parcurs deja aproximativ 6.000 de kilometri, scrie Antena3.ro.

Acesta este format din 10 vagoane, poate transporta până la 2.600 de pasageri și circulă între Jind și Sonipat, în Haryana, cu o viteză maximă de operare de 75 km/h, deși a fost proiectat să atingă 110 km/h, potrivit Times of India.

Hidrogenul este utilizat deoarece este considerat unul dintre cele mai curate tipuri de combustibil disponibile în prezent. Trenurile alimentate cu hidrogen funcționează silențios, nu produc emisii directe și pot contribui la reducerea dependenței de motorină.

De ce este trenul pe hidrogen din India atât de special

India s-a alăturat acum unui număr restrâns de țări care au dezvoltat trenuri alimentate cu hidrogen. În prezent, doar un număr limitat de țări operează sau testează trenuri pe hidrogen. Germania a fost prima țară care a introdus trenuri pe hidrogen pentru transportul comercial de pasageri.

Și China a introdus astfel de trenuri, iar India s-a alăturat acum acestui grup restrâns de țări care operează servicii feroviare de pasageri alimentate cu hidrogen.

Franța și Italia se află în proces de introducere a acestor servicii, în timp ce Japonia, Statele Unite, Marea Britanie și Coreea de Sud se află în mare parte în etapa proiectelor-pilot sau a demonstrațiilor.

Cele mai multe trenuri pe hidrogen din lume au două sau trei vagoane pentru pasageri. Prin comparație, trenul Indiei are 10 vagoane, ceea ce îl face cel mai lung tren pe hidrogen aflat în prezent în exploatare.

Este, de asemenea, unul dintre cele mai puternice trenuri alimentate cu hidrogen din lume, având un sistem de propulsie de 3.200 CP.