Oamenii legii anunță că au preluat în custodia statului un cetățean al Moldovei – membru al unui grup criminal organizat, internațional – extrădat din Franța și plasat în arest. Conform informațiilor, acesta a fost extrădat urmare a solicitării formulate de procurorii PCCOCS către autoritățile franceze, în baza probelor acumulate de comun cu ofițerii de investigație.

„Faptele au avut loc în perioada 2016-2019, atunci cînd grupul criminal cumpăra ilegal preponderent hașiș din Spania, la prețul de 750 euro per kilogram, pentru ca ulterior să-l vândă în Rusia la un preț de aproape trei ori mai mare. Pentru ca să le livreze la destinație, drogurile era transportate prin Moldova, iar în această perioadă, profitul ilicit obținut de către membrii grupului este estimat la peste 320.000 euro”.

Mai mult de atât, în ceea ce-l privește pe cetățeanul extrădat, acesta are vârsta de puțin peste 50 de ani, este de baștină dintr-un sat al raionului Orhei și are reședința în Chișinău.

„Bărbatul le punea la dispoziție celorlalți membri ai grupului automobilele pentru transportarea drogurilor, dotate cu ascunzișuri în acest scop. Ulterior, acesta-i ghida pe transportatori cu privire la alte elemente ale activității lor infracționale”, se mai arată în nota informativă a PCCOCS.

Procurorii spun că, din ceilalți 10 membri, șapte au fost trimiși în judecată de procurorii PCCOCS, trei sunt în stadiul urmăririi penale, iar alte persoane sunt în curs de stabilire pentru localizare și reținere.

Urmare a anunțării în căutare internațională, bărbatul a fost localizat de către autoritățile franceze în decembrie 2021, pentru ca acum să fie extrădat și plasat în arest, urmare a solicitării PCCOCS către Biroul Interpol din Paris, în ianuarie 2022.

Investigațiile pe dosar continuă pentru stabilirea tuturor împrejurărilor activității ilegale a învinuitului și a altor membri ai grupului criminal organizat și trimiterea dosarului penal în judecată, timp în care persoanele se prevalează de prezumția nevinovăției.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Franta #grup criminal #PCCOCS #procurori

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.