Uleiul din semințe de struguri, presat la rece (nerafinat), produs de SRL „Aliment-Ulei”, a fost retras din vânzare din magazinele din Moldova. Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor anunță că produsul menționat nu corespunde cerințelor pentru „Uleiuri vegetale comestibile” după indicele de peroxid, indicator care stabilește calitatea uleiului.

”Pentru a asigura consumatorii cu produse alimentare sigure și calitative, s-a dispus retragerea uleiului din comerț și interzicerea comercializării acestuia. În cazul în care se depistează produse alimentare neconforme sau abateri de la prevederile legislației pentru protecția consumatorului, cetățenii sunt îndemnați să depună petiție la Agenție, la nr. de telefon: 0(22) 26 46 43”, se arată în mesajul ANSA.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ANSA #produse agricole #produse alimentare #ulei

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.