Președintele rus Vladimir Putin ar fi numit un nou comandant pentru flota rusă a Mării Negre cu baza în Crimeea anexată, a anunțat miercuri agenția de presă RIA, citând surse, după ce bazele militare rusești din peninsulă au fost zguduite de explozii în ultimele nouă zile, relatează Reuters.

Dacă se confirmă, înlăturarea comandantului anterior, Igor Osipov, ar marca cea mai importantă demitere a unui oficial militar în cele aproape șase luni de la invazia Rusiei în Ucraina, în care a suferit pierderi grele în oameni și echipamente.

Agenția de stat RIA a citat sursele, potrivit cărora noul șef, Viktor Sokolov, a fost prezentat membrilor consiliului militar al flotei în portul Sevastopol.

Una dintre surse a declarat că este „normal” ca numirea să nu fie anunțată public în condițiile în care Rusia desfășoară ceea ce numește operațiunea sa militară specială în Ucraina.

Comandantul anterior, Osipov, în vârstă de 49 de ani, era la conducere din mai 2019, potrivit biografiei sale oficiale de pe site-ul Ministerului rus al Apărării.

Înlocuitorul său, Sokolov, în vârstă de 60 de ani, avea o experiență vastă în comandarea navelor și unităților de dragare a minelor în anii 1980 și 1990, apoi a urcat printr-o serie de posturi în Flota Pacificului și în Flota de Nord, ocupând funcția de comandant adjunct în cea din urmă. Din 2020, el a condus o academie militară de prestigiu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Flota Mării Negre #Flota rusă #Putin

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.