Expertul militar Oleg Zhdanov consideră că este puțin probabil ca Ucraina să fie acceptată în Alianța Nord-Atlantică. Cu toate acestea, țara sa va primi cele mai bune tehnologii, inclusiv din țările membre NATO.

„Uite, NATO are nevoie de o țară care să lupte cu Rusia. Aceasta este Ucraina. Suntem într-adevăr în război cu ea. Și cu mâinile noastre astăzi suntem înaintea viitorului Rusiei, a statutului ei geopolitic, a puterii sale militare și a tuturor celorlalte”, a explicat Jdanov.

Potrivit acestuia, „plafonul” interacțiunii Ucrainei cu Alianța este statutul de partener al oportunităților sporite, informează unian.net.

„Ucraina va fi un Cerber pentru a cuprinde mașina militară rusă. Și dacă vom deveni membru al NATO, totul va reveni la normal. Din nou, NATO se va opune Federației Ruse. În caz contrar, NATO va împinge constant Rusia și va spune: „Stai, de ce ne amenințați dacă este Ucraina în apropiere, pe care nu o puteți învinge. Prin urmare, du-te și gândește-te cum poți trăi cu Ucraina, dar nu vei ajunge niciodată la noi. Acesta este punctul principal. Articolul 5 din Carta NATO nu ar trebui aplicat dacă suntem un partener asociat cu capacități sporite”, a menționat expertul.

Jdanov consideră, de asemenea, că după război ar trebui să se aștepte la o creștere a armatei ucrainene la 400-450 de mii de oameni sau la crearea unei alte armate în rezervă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Anterior, secretarul general al NATO Jens Stoltenberg a declarat că țările Alianței ar putea sprijini Ucraina ani de zile în lupta împotriva agresiunii militare a Rusiei.

#NATO #razboi #Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.