Șefa Procuraturii anticorupție, Veronica Dragalin, a vorbit despre problemele cu care se confruntă instituția. După cum transmite Infotag, ea a spus vineri, la forumul „Justiția vorbește cu cetățeanul”, că deși Legea cu privire la Procuratură, care reglementează activitatea procuraturilor specializate, a fost adoptată încă în 2016, ea nu este pusă în aplicare efectiv.

„De exemplu, conform legii, Procuratura anticorupție ar trebui să aibă un buget separat, un birou separat, un site separat. Dar toate acestea nu există. Dacă legea din 2016 ar fi fost aplicată, Procuratura anticorupție ar fi fost la fel de eficientă ca Direcția anticorupție din România. Dacă vrem rezultate, înseamnă că avem nevoie de instrumentele necesare. Avem nevoie de ofițeri capabili să asculte telefoanele, să efectueze supravegherea. Eu, în calitate de șef al Procuraturii anticorupție, cred că ar trebui să avem un rol mai activ”, a spus ea.

Veronica Dragalin a vorbit și despre alte probleme.

„Luna aceasta avem nevoie de multă hârtie pentru a trimite cazurile în instanță. Aceasta este o problemă reală. Pur și simplu nu putem trimite dosarul în instanță, cu un volum de 40 de volume, pentru că hârtia s-a epuizat. Și trebuie să pierdem timpul, să luăm legătura cu Procuratura generală cu solicitarea de a ne furniza hârtie”, a mai spus șefa Procuraturii Anticorupție.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Procuratura Anticoruptie.#Veronica Dragalin

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.