Purtătoarea de cuvânt a diplomației ruse sfidează Chișinăul după declarațiile despre șantajul energetic al Rusiei. Maria Zaharova neagă faptul că Moscova ar utiliza asemenea metode.

Oficiala spune că Rusia livrează ani la rând gaz, iar în ultima perioadă aude tot mai multe despre faptul că acesta ar reprezenta „armă”. Conform ei, retorica este folosită și de puterea de la Chișinău.

„Referitor la ideea că Rusia folosește gazul drept armă energetică și un instrument de presiune politică, este deja un fel de absurd. Când totul era mai mult sau mai puțin calm, zeci de ani toată lumea ne-a folosit gazul, s-a încălzit, economia s-a dezvoltat. Și totuși era armă. Cum ați trăit cu astfel de armă? Care a fost problema?. (…) Această retorică, la sugestia Occidentului, începe să fie folosită de conducerea Moldovei. Situația politică internă din țară, aparent, este atât de dificilă încât poveștile despre o anumită amenințare militară rusă nu mai sunt suficiente pentru a distrage atenția cetățenilor de la problemele stringente. Acum trebuie să speculăm pe tema gazului”, a declarat Zaharova jurnaliștilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Chișinăul ar putea ataca Gazpromul în judecată, acuzând încălcarea prevederilor contractuale. În același timp, volumul de gaz furnizat în stânga Nistrului a scăzut, iar separatiștii acuză administrația constituțională că „le fură gazul”.

Deși Moldova face rezerve de gaz, centrala de la Cuciurgan nu ne mai livrează curent electric după ce furnizările au fost limitate în stânga Nistrului. Așadar, țara noastră achiziționează energie de pe piața europeană, la prețuri mai mari.

#armă energetică #gaz #Gazprom #Maria Zaharova #Moldova

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.