Mai multe localități din Republica Moldova încep să fie reconectate la curent electric, după pana masivă de marți seara. Ultimele date publicate de Moldelectrica arată că a fost reluată și livrarea energiei de peste Prut.

Conform autorităților, deconectările de marți seara au avut loc drept urmare a bombardamentului Rusiei împotriva sistemului energetic ucrainean, una din liniile electrice care asigură transportul de electricitate pentru țara noastră deconectându-se automat. Acest fapt a dus la întreruperi masive de energie electrică în toată țara.

Potrivit Premier Energy, a avut loc deconectare avariată în sistemul de transport operat de Moldelectrica. Problema a început la ora 16:37.

Furnizorul informa că a fost afectat un număr mare de consumatori, îndemnându-i să manifeste înțelegere. Premier Energy mai puncta că măsurile de soluționare fiind în afara ariei de gestiune a operatorului sistemului de distribuție

Potrivit datelor de care dispune Realitatea, au parvenit deconectări la Bălți, Sîngerei, Rîșcani, Fălești, Soroca, Edineț, Ocnița, Hîncești, Leova, Călărași și Ungheni.

#curent electric #lumina #Moldova #pana de curent #Romania

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.