Proiectul Legii Bugetului și Politicii Fiscale pentru anul 2023 a fost supus astăzi consultărilor în cadrul Comisiei parlamentare economie, buget și finanțe. Printre subiectele discutate au fost propunerile privind impozitarea progresivă, majorarea dobânzii la depozitele bancare, introducerea mecanismului prețului de transfer. Un alt subiect a fost majorarea accizelor la produselor de tutun. În acest context vicepreședintele Comisie, Radu Marian a menționat că deși accizele cresc anual, pe piață sunt comercializate țigări de 21 lei, urmând să fie luate măsuri, scrie Unimedia.

„Noi anul trecut am egalat accizele la anumite tipuri de produse, cum ar „cigarillos”, care avea accize mult mai mici din diferite motive. Dar am văzut acest fenomen, că se vând pachete de țigări cu 21 de lei și acest lucru este foarte grav. Și nu mă refer neapărat doar la bugetul de stat, dar și din perspectiva sănătății publice. Cunoaștem situația vom încerca să găsim o soluție pentru această problemă. Pentru că să vinzi țigări cu 21 de lei este groaznic”, a declarat vice-președintele Comisiei economiei, buget și finanțe, Radu Marian.

Pentru anul 2023, Ministerul Finanțelor a propus majorarea accizelor la produse de tutun cu 25%, contrar calendarului fiscal pentru anii 2021-2023, care prevedea o creștere de 15%. Având în vedere puterea de cumpărare a populației, experții consideră că fumătorii s-au reorientat către produse mai ieftine, care se găsesc pe piața ilegală.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Un alt subiect discutat a fost reintroducerea mecanismului de impozitarea progresivă. Ministerul Finanțelor a propus impozitarea cu 18% a persoanelor care au venit anual peste 1 milioane de lei. Potrivit asociațiilor de business, această propunere va stimula persoanele să își ascundă veniturile sau să denatureze valoarea acestora.

La fel, s-a menționat că majorarea cotei impozitului pe venit sub formă de dobânzi la depozitele bancare de la 3% la 7%, necesită o analiză pentru a nu crea un dezechilibru la nivel economic, și respectiv un efect invers asupra veniturilor bugetare.

La consultările publice a participat mediul de afaceri și asociațiile de business. La finalul ședinței, vice-președintele Comisiei economiei, buget și finanțe a declarat că toate propunerile au fost notate și urmează a fi discutate suplimentar cu Ministerul de Finanțe.

„Sunt multe măsuri de suport, poate nu sunt scrise perfect, dar credeți-ne noi facem tot posibilul ca să facem viața mai ușoară și pentru business, și pentru cetățeni, să nu uităm că suntem în aceeași barcă, absolut toți – sistemul bancar, IT, agricultorii. Încercăm să luăm în considerare propunerile înaintate”, a menționat la final Radu Marian.

#legea bugetului #Radu Marian #Tigari #tutun

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.