Prietenii lui Ștefan Bouroșu nu cred că actorul și-ar fi pus capăt zilelor. Deși versiunea Poliției este suicidul, amicii au analizat descrierile locului crimei, despre care a anunțat Poliția și s-a vorbit în presă, și afirmă că acestea sunt dubioase.

„Dragă mass-media, stimați jurnaliști și jurnaliste, sper mult că expresiile „legat cu mâinile la spate” și „suicid” din articolele voastre să creeze disonanță în voi și o motivație de a investiga cauza decesului lui Bouroșu Ștefan. Îl cunosc pe Ștefan de vreo 14 ani. Da, eu nu am discutat în ultimele luni cu el. Nu cunosc în ce stare psihologică era. Însă descrierea modului cum a fost găsit decedat – este departe de un suicid”, susține Rodion Gavrilioi.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Bouroșu a fost găsit duminică, într-un apartament de pe str. Mihail Kogâlniceanu din Capitală. Ușa era închisă din interior, iar tatăl lui a chemat pompierii, pentru a o debloca.

Conform Poliției, „în dormitorul apartamentului s-a depistat cadavrul bărbatului de 32 de ani, cu mâinile prinse la spate. La examinarea cadavrului de către medicul legist, leziuni corporale vizibile nu au fost depistate”. Versiunea de bază era suicidul.

Neoficial, bărbatul ar fi încercat ulterior să își pună capăt zilelor. Conform canalului de Telegram 112, lângă trupul neînsuflețit ar fi fost găsite mai multe pastile, iar pe capul cadavrului ar fi fost identificat un pachet. Jurnalistul mai scrie că tânărul ar fi vorbit ultima dată la telefon cu apropiații acum cinci zile, apoi nu le-ar mai fi răspuns.

#deces #omor #prieteni #Ștefan Bouroșu #suicid

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.