Papa Francisc consideră „nedrepte” legile care incriminează sau discriminează homosexualitatea. Într-un interviu pentru Associated Press, Suveranul Pontif şi-a reiterat poziţia conform căreia Biserica Catolică nu ar trebui să fie ostilă cu persoanele gay. „A fi homosexual nu este o infracţiune”, susține liderul de la Vatican.

„Cine sunt eu să judec?” spunea, în 2013, Suveranul Pontif, când a fost întrebat în legătură cu homosexualii catolici, la scurt timp după ce a devenit papă. Zilele acestea, într-un interviu pentru Associated Press (AP), Papa Francisc a revenit la subiectul comunității gay.

„A fi homosexual nu este o infracţiune”, a spus liderul de la Vatican, precizând că unii episcopi catolici care susţin legi ce incriminează sau discriminează persoanele LGBTQ greşesc.

Aceşti reprezentanţi ai bisericii ar trebui „să aibă un proces de conversie” şi să manifeste „sensibilitatea” pe care „Dumnezeu o are pentru fiecare dintre noi”, a ținut să completeze Suveranul Pontif.

În același interviu acordat AP, Papa a vorbit și despre atacurile care l-au vizat după decesul recent al predecesorului său, Papa emerit Benedict al XVI-lea.

Secretarul personal al acestuia din urmă, Georg Gaenswein, a publicat recent o carte în care sugerează că au existat neînțelegeri între fostul Papă emerit şi Papa Francisc, după ce Benedict al XVI-lea a demisionat din funcţia de lider al Bisericii Catolice, în 2013. Aceste divergențe vizau, printre altele, decizia papei Francisc de a reimpune restricţiile referitoare la desfăşurarea liturghiei tradiţionale în limba latină, revenind astfel asupra unei decizii luate de Papa Benedict, dar şi abordarea mai permisivă a actualului Suveran Pontif cu privire la chestiuni morale, cum ar fi homosexualitatea.

Și jurnalistul italian Sandro Magister a declarat, recent, că regretatul cardinal australian, George Pell, ar fi fost autorul unei note anonime, pe care a publicat-o pe blogul său anul trecut, în care a descris pontificatul Papei Francisc drept o „catastrofă”. Potrivit acestei note, o gamă largă de comentatori considerau că „acest pontificat este un dezastru din multe sau din majoritatea punctelor de vedere; o catastrofă”.

Întrebat despre aceste critici, Papa Francisc a declarat: „Singurul lucru pe care îl cer este să o facă în faţa mea, pentru că aşa evoluăm cu toţii”. Pontiful argentinian a adăugat că regretatul Papă emerit Benedict al XVI-lea a fost un „gentleman” şi că, odată cu moartea acestuia, a „pierdut un tată”, notează ANSA.

#homosexualitate #Papa Francisc

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.