Ministrul rus de externe Serghei Lavrov i-a îndemnat la telefon, pe omologii săi israelian Eli Cohen şi palestinian, Riyad Al-Maliki, la o ”responsabilitate maximă” şi la evitarea oricărei noi degradări a situaţiei, relatează AFP.

În aceste convorbiri la telefon cu ministrul israelian de Externe Eli Cohen şi cu omologul său palestinian Riyad Al-Maliki, ”partea rusă a subliniat că Moscova este îngrijorată serios de noul ciclu de violenţe” din regiune, anunţă Ministerul rus de Externe.

Diplomaţia rusă a îndemnat într-un comunicat, toate părţile la ”reţinere maximă”, în urma atentatelor comise vineri şi sâmbătă în Ierusalimul de Est, după un raid militar israelian sângeros, joi, în Cisiordania ocupată, urmat de tiruri de rachetă din Fâşia Gaza către Israel şi atacuri aeriene israeliene, ca represalii.

Ieri, gărzi israeliene civile au ucis un civil în Cisiordania, iar violenţele din ultimele zile alimentează temeri cu privire la izbucnirea unui nou război între israelieni şi palestinieni.

#Lavrov #razboi

Primul tren alimentat cu hidrogen din India, inaugurat luna trecută de prim-ministrul Narendra Modi, atinge noi recorduri în fiecare zi. Potrivit celor mai recente informații furnizate de Indian Railways, trenul pe hidrogen, care este și cel mai puternic din lume, a parcurs deja aproximativ 6.000 de kilometri, scrie Antena3.ro.

Acesta este format din 10 vagoane, poate transporta până la 2.600 de pasageri și circulă între Jind și Sonipat, în Haryana, cu o viteză maximă de operare de 75 km/h, deși a fost proiectat să atingă 110 km/h, potrivit Times of India.

Hidrogenul este utilizat deoarece este considerat unul dintre cele mai curate tipuri de combustibil disponibile în prezent. Trenurile alimentate cu hidrogen funcționează silențios, nu produc emisii directe și pot contribui la reducerea dependenței de motorină.

De ce este trenul pe hidrogen din India atât de special

India s-a alăturat acum unui număr restrâns de țări care au dezvoltat trenuri alimentate cu hidrogen. În prezent, doar un număr limitat de țări operează sau testează trenuri pe hidrogen. Germania a fost prima țară care a introdus trenuri pe hidrogen pentru transportul comercial de pasageri.

Și China a introdus astfel de trenuri, iar India s-a alăturat acum acestui grup restrâns de țări care operează servicii feroviare de pasageri alimentate cu hidrogen.

Franța și Italia se află în proces de introducere a acestor servicii, în timp ce Japonia, Statele Unite, Marea Britanie și Coreea de Sud se află în mare parte în etapa proiectelor-pilot sau a demonstrațiilor.

Cele mai multe trenuri pe hidrogen din lume au două sau trei vagoane pentru pasageri. Prin comparație, trenul Indiei are 10 vagoane, ceea ce îl face cel mai lung tren pe hidrogen aflat în prezent în exploatare.

Este, de asemenea, unul dintre cele mai puternice trenuri alimentate cu hidrogen din lume, având un sistem de propulsie de 3.200 CP.