Rusia intenționat și-a intensificat retorica privind un eventual atac al Ucrainei asupra regiunii transnistrene pentru a determina Kievul să-și țină blocați mii de soldați în regiunea Odessa. Opinia aparține expertului în geopolitică de la București, Armand Goșu. Potrivit comentatorului politic, Ucraina nu va ataca regiunea transnistreană pentru că nu-și dorește deschiderea unui nou front, notează ipn.md.

Expertul în geopolitică, Armand Goșu, spune că riscurile privind destabilizarea situației în regiunea transnistreană vor exista atât timp cât va dura războiul. Potrivit expertului, regimul de la Tiraspol nu-și dorește o escaladare a conflictului, iar prin retorica sa, Rusia nu face decât să disperseze armata ucraineană pentru a o slăbi.

„Rusia a escaladat acest conflict, deocamdată doar verbal cu Republica Moldova, pentru că Rusia vrea să deschidă un nou front de luptă împotriva Ucrainei. Rusia vrea să amintească Ucrainei că trebuie să țină 10-15 mii de soldați la granița cu Transnistria pentru că există o amenințare la adresa securității Ucrainei. Ca să nu-i treacă Kievului prin cap să ia soldații din regiunea Odessa și să-i trimită în Donbas. Ucraina e obligată de acest context să-și blocheze mii de soldați în regiunea Odesa. Miza lui Putin este să lungească frontul de luptă împotriva Ucrainei. Iar o tensionare a situației în Transnistria ar fi un cadou nemaipomenit pentru armata rusă, i-ar ușura sarcina pe alte fronturi de luptă”, a spus Armand Goșu în cadrul emisiunii „În Profunzime” de la ProTV Chișinău.

Potrivit expertului, retorica tot mai insistentă a Kremlinului privind un eventual atac al Ucrainei asupra regiunii transnistrene vine să tensioneze relațiile dintre Chișinău și Kiev. De asemenea, Rusia își dorește să inducă o stare de incertitudine și suspiciune privind intențiile reale ale conducătorilor celor două state.

„Rusia urmărește două obiective, să strice relația dintre Chișinău și Kiev. Și doi, sugerând un atac al ucrainenilor asupra Transnistriei, să fie un îndemn la adresa Kievului să acționeze, să-i stimuleze pe ucraineni să facă acest pas greșit. Ucraina are treabă la ea acasă, ea trebuie să-și elibereze propriul teritoriu de ruși. În cazul în care Rusia va încerca o diversiune la Tiraspol, cred că Moldova fi cea care va cere Ucrainei să intervină în Transnistria, pentru că Ucraina are cu ce să acționeze. Acum, elita politică, economică transnistreană, grupul Sheriff n-are niciun interes ca să se lase utilizat de Putin”, a mai spus comentatorul politic de la București, Armand Goșu.

Ieri, liderul separatist Vadim Krasnoselski a menționat că situația creată în jurul regiunii transnistrene este tensionată, însă nu există un pericol iminent la adresa securității regiunii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Liderul de la Tiraspol a menționat că „dacă va exista o amenințare reală la adresa cetățenilor, personal va oferi informații în acest sens”.

#amenintare #Armand Goșu #Tiraspol #Ucraina

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.