Grupul auto american Ford Motor a anunţat joi că divizia sa de vehicule electrice a înregistrat pierderi cumulate de trei miliarde de dolari în ultimii doi ani şi ar urma să piardă alte trei miliarde de dolari în acest an, în condiţiile în care grupul investeşte puternic în noile modele şi uzine.

De asemenea, în 2023, Ford va introduce o nouă modalitate de a raporta rezultatele financiare, în ideea de a da investitorilor o imagine mai clară asupra performanţelor celor trei divizii principale ale grupului. Astfel, începând cu rezultatele pe primul trimestru, care vor fi anunţate la data de 2 mai, Ford va publica rezultatele înregistrate de diviziile: Ford Model e ( vehicule electrice), Ford Blue (vehicule pe combustie) şi Ford Pro (vehicule comerciale şi servicii).

Potrivit Ford, în perioada 2021-2023, pierderile cumulate înregistrate de divizia Ford Model e se vor ridica la şase miliarde de dolari, dar cu toate acestea oficialii companiei se aşteaptă ca divizia de vehicule electrice să devină profitabilă până la finele lui 2026 cu o marjă de profit operaţional de 8%.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Compania se aşteaptă ca divizia sa de vehicule comerciale Ford Pro să îşi dubleze profitul înainte de taxe în acest an, până la şase miliarde de dolari, în timp ce afacerile tradiţionale regrupate în divizia Ford Blue ar urma să înregistreze o creştere modestă până la şapte miliarde de dolari.

Potrivit reprezentanților companiei, până la finele lui 2023, Ford va avea capacitatea globală de a produce 600.000 de vehicule electrice pe an, urmând ca, până la finele lui 2026, să ajungă la două milioane de vehicule electrice pe an.

Ford Motor Company este o companie globală cu sediul în Dearborn, Michigan, ce are aproximativ 190.000 de angajaţi în întreaga lume. În Europa, Ford este responsabilă pentru producerea, vânzarea şi întreţinerea vehiculelor marca Ford pe 50 de pieţe individuale şi are circa 45.000 de angajaţi la unităţile sale deţinute în totalitate şi la întreprinderile mixte consolidate şi aproape 59.000 de oameni, când sunt incluse afacerile neconsolidate.

#bani #Ford #producator auto #uzine

Șoferii care merg în Bulgaria trebuie să se pregătească pentru noi restricții de circulație pe Podul Giurgiu-Ruse, începând de miercuri, 28 octombrie. Timp de mai bine de o lună, până pe 4 decembrie, traficul se va desfășura alternativ, pe o singură bandă, inclusiv noaptea, din cauza unor lucrări de reparații. Șoferii sunt avertizați că pot apărea întârzieri și sunt îndemnați să ia în calcul rute alternative.

Lucrările se vor desfăşura în două etape, circulaţia urmând să se desfăşoare alternativ, pe o singură bandă, dirijată prin semafoare, inclusiv pe timpul nopţii.

Traficul rutier se va desfăşura după cum urmează:

Etapa I: 28 octombrie – 13 noiembrie 2026: Lucrările se execută pe maximum jumătate din partea carosabilă aferentă căii 1, iar circulaţia este alternativă, dirijată prin semafoare.
Etapa II: 14 noiembrie – 4 decembrie 2026: Lucrările se execută pe maximum jumătate din partea carosabilă aferentă căii 2, iar circulaţia este alternativă, dirijată prin semafoare.