„Moldova are doi miniștri de Externe. Eu și Bogdan Aurescu”. Declarația a fost făcută de Nicu Popescu, în studioul NordNews, în timp ce vorbea despre suportul pe care îl are țara noastră din exterior.

Șeful diplomației de la Chișinău a menționat că Republica Moldova nu este singură în contextul situației regionale complicate. El a reiterat că România ne ajută în parcursul nostru european, iar același angajament îl au Franța, Germania și alți parteneri, avem SUA, Japonia, Canada, dar și alte state.

„Beneficiez de sprijinul a două servicii diplomatice, Ministerul de Externe al Republicii Moldova, dar și Ministerul de Externe al României, care lucrează în interesul Republicii Moldova”, susține Popescu.

Precizăm că Aurescu, de nenumărate ori, a solicitat ajutor european pentru Republica Moldova. La ultimul consiliu al șefilor diplomațiilor europene, acesta anunța că Bucureștiul lucrează deja la un mecanism pentru sancționarea corupților moldoveni care au fugit din țară și consideră că restricțiile contra lor trebuie să fie impuse și de alte țări ale Uniunii.

„Proiectul România are prioritate în comunicare – ediția 2.0 – este finanțat de Departamentul pentru Relația cu Republica Moldova. Conținutul acestui material nu reprezintă poziția oficială a Departamentului pentru Relația cu Republica Moldova.”

#Aurescu #miniștri de externe #Moldova #Popescu #Romania

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.