Șefii ministerelor agrare ale Ucrainei și Republicii Moldova, Nikolai Solski și Vladimir Bolea, într-o ședință de joi, 15 iunie, au discutat problemele reducerii tarifelor pentru transportul pe calea ferată a produselor agricole ucrainene, scrie RBC-Ucraina cu referire la serviciul de presă al Ministerului Agropoliticii și Alimentației. Și Ministerul nostru al Agriculturii a publicat o informație despre asta.

„Republica Moldova și Ucraina discută despre pregătirea pentru noul an agricol. În acest scop, astăzi, a avut loc o ședință în format videoconferință dintre conducerea #MAIA cu ministrul agriculturii al Ucrainei Mykola Solski, cu directorul Căilor Ferate din Moldova Oleg Tofilat, cu reprezentanții #MIDR, Serviciului Vamal și cu autoritățile omoloage din Ucraina. Părțile au agreat pașii următori ce vor fi întreprinși în vederea fluidizării traficului de mărfuri agricole în punctele de trecere vamale. Se lucrează la transferarea tranzitării Republicii Moldova de pe rețelele căilor rutiere pe cele ferate, ceea ce va permite reducerea costurilor de logistică, va permite planificarea coordonată a tranzitului și va scurta timpul de transport”, scrie în comunicatul Ministerului Agriculturii al Republicii Moldova.

Presa ucraineană mai scrie că, potrivit lui Bolea, Moldova este interesată de creșterea volumului de trafic din cauza reducerii transportului rutier și a creșterii semnificative a traficului pe calea ferată moldovenească. „Acest lucru este în interesul ambelor țări: calea ferată moldovenească și participanții la piață”, a spus el.

Următoarea ședință la acest subiect va avea loc săptămâna viitoare.

Amintim că, în luna aprilie a acestui an, Ucraina și Moldova au semnat un acord privind operarea transportului feroviar. Acesta prevede simplificarea procedurilor de control pentru tranzitul feroviar de mărfuri cu punctul de plecare și destinație Ucraina sau Moldova. De asemenea, s-a convenit introducerea deplasărilor non-stop pe teritoriul Ucrainei între punctele de control Frikacei – Etuliya și Reni – Giurgiulești, care va crește volumul mărfurilor transportate pe calea ferată. În plus, în primăvara acestui an, transportul de mărfuri a fost lansat de-a lungul tronsonului de cale ferată restaurat Berezina – Basarabeasca (Moldova).

#Ministerul Agriculturii #Republica Moldova #Ucraina #Vladimir Bolea

Incendiile devastatoare care au pârjolit Europa în această vară au scos la iveală o nouă amenințare, potențial mortală: muniție neexplodată rămasă din Primul și Al Doilea Război Mondial, transmite antena3.ro.

În ultimele luni, incendiile au mistuit suprafețe uriașe din vestul Europei, în timp ce continentul s-a confruntat cu temperaturi caniculare și secetă, iar pompierii au avut de înfruntat și pericolul proiectilelor care explodează.
Astfel de explozii au fost raportate în Franța, Germania, Belgia și Olanda.

„Schimbările climatice fac acum munca de a scoate la suprafață și de a reactiva ceea ce înainte era stabil”, a declarat Sarah Njeri, specialistă în studii despre pace și conflicte la School of Oriental and African Studies din Londra.

Un incendiu izbucnit în apropierea orașului Bordeaux, din sud-vestul Franței, a scos la iveală un depozit despre care se crede că ar conține muniție din perioada celui de-Al Doilea Război Mondial. În provincia Liège, din estul Belgiei, guvernatorul local Hervé Jamar a declarat că serviciile de urgență își adaptează intervențiile pentru a ține cont de muniția îngropată în zona afectată de incendiu și că „au fost auzite câteva detonări sporadice” în ultimele zile.

Liège a fost afectată de un incendiu deosebit de puternic în zona High Fens, care se întinde peste graniță, în Germania.

Bătălia din Ardeni, una dintre cele mai sângeroase confruntări ale celui de-Al Doilea Război Mondial, s-a desfășurat în această regiune și în împrejurimile ei. La 16 decembrie 1944, forțele germane au lansat o ofensivă majoră împotriva trupelor aliate, obținând inițial succes, deoarece i-au surprins pe militarii americani. Însă ofensiva și-a pierdut avântul până la sfârșitul lunii, pe măsură ce întăririle aliate au sosit, iar resursele Germaniei s-au epuizat.

Seceta din Europa scoate la iveală și vehicule militare și arme din acea perioadă, pe măsură ce râurile secate dezvăluie nave de război germane, o motocicletă Wehrmacht și o bombă.

Christina Greene, cercetătoare la Universitatea din Arizona, a spus că „moștenirea războiului continuă să iasă la suprafață” din cauza schimbărilor climatice.

„Retrăim moștenirea războiului și a conflictelor într-un mod cu care, în anumite locuri, nu a mai trebuit să ne confruntăm de mult timp”, a declarat Greene.