„Infirmăm categoric materialele cu caracter speculativ”, este reacția comună a reprezentanților Procuraturii Generale și a Serviciului de Informații și Securitate cu privire la pretinsele disensiuni în cazul recentelor rețineri în dosarul pretinsei filări a unui judecător de la Curtea de Apel Chișinău.

În comunicatul PG, se precizează că:

„Infirmăm categoric materialele cu caracter speculativ, fără acoperire în situația reală și precizăm că, acțiunile de urmărire penală realizate de către procurori și ofițerii de informații au la bază temeiuri juridice prevăzute de legislația procesual – penală și probe suficiente pentru a constata necesitarea acestora. Specificăm că, potrivit competențelor funcționale, procurorii conduc urmărirea penală, iar SIS acordă suport în realizarea acesteia, fapt care garantează o cooperare dintre instituții în strictă conformitate cu legislația procesual – penală în vigoare.”

De asemenea, instituția menționează că la etapa dată orice comentarii de esență asupra speței pot prejudicia confidențialitatea urmăririi penale, motiv pentru care îndemnăm reprezentanții mass-media să se abțină de la speculații bazate pe surse neverificate.

Anterior, s-a aflat despre faptul că Angela Bostan este judecătoarea de la Curtea de Apel Chișinău căreia i-ar fi fost încălcat dreptul la viața privată. Cel puțin aceasta susțin surse ale colegilor de la ZdG.md.

Joi, 17 iunie curent, cinci persoane au fost reținute de către procurorii Procuraturii pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS), în comun cu ofițerii Serviciului de Informații și Securitate (SIS), într-un dosar penal care vizează inviolabilitatea vieții personale a unui judecător.

Cine este judecătoarea care ar fi fost filată și ce dosare a examinat?

Amintim că s-a vehiculat că filarea ar fi avut loc la comanda lui Veaceslav Platon. Cel din urmă, prin intermediului avocatului său, a negat pentru Realitatea.md vreo oarecare legătură cu situația în cauză.

UPDATE: Magistrat de la Curtea de Apel, filat la comanda lui Platon! Avocat: „Бред Сумасшедший”

#filare #judecator CA #PG #SIS

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.