Ion Ceban roagă Ministerul de Interne să întreprindă acțiuni pentru a asigura benzi reversibile pentru transportul public pe mai multe artere importante.

„Ministerul de Interne, vă rog frumos să interveniți și cu benzile revers. Noi am încercat să găsim o soluție pe Alecu Russo, dar ea nu va funcționa la fel de bine dacă nu se va implica Ministerul de Interne, cu subdiviziunile sale. Primăria este responsabilă de infrastructură, de carosabil, trotuare, însă ceea ce ține de parcări ilegale, fluidizarea traficului și crearea benzilor reversibile este responsabilitatea MAI”, a comentat edilul capitalei, Ion Ceban.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Mai mult, în urma recentei prezentări a 16 noi autobuze ce se vor alătura Parcului Urban de Autobuze (PUA), primarul general al Chișinăului, Ion Ceban, a vorbit detalii despre un alt proiect ambițios de modernizare a sistemului de transport public. Conform declarațiilor sale, autoritățile locale s-au angajat într-un proiect de mobilitate urbană în parteneriat cu Uniunea Europeană, cu o finanțare de 60 de milioane de lei.

„Avem un proiect de mobilitate urbană cu Uniunea Europeană, în valoare de 60 de milioane de lei. Una din soluțiile care trebuie să vină este tichetarea electronică, ca în rezultat final,” a afirmat primarul Ion Ceban. Acesta a subliniat că proiectul este în stadiul de dezvoltare și va fi supus unei etape de testare. “A fost un proiect pilot pentru datele statistice și rog cetățenii să nu confunde proiectele pilot, care sunt la etapa de analiză, unde colectăm date, numărul de pasageri, disponibilitatea, funcționabilitatea, cu proiectul care trebuie să fie,” a explicat primarul.

#capitală #Ion Ceban #MAI #trafic

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.