Curtea Europeană a Drepturilor Omului i-a dat dreptate lui Alexandr Stoianoglo. Instanța internaţională a decis că statul trebuie să îi plătească 3600 de euro.

Mai exact, este vorba despre prevederi internaționale privind accesul la instanță şi controlul judiciar. Decizia a fost întocmită în limba franceză şi publicată pe 24 octombrie 2023.

Decizie CtEDO – Alexandr Stoianoglo vs Republica Moldova by Realitatea.md on Scribd

În ianuarie 2022, Alexandr Stoianoglo a depus două plângeri la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CtEDO) împotriva Republicii Moldova, declarând că retinerea şi suspendarea sa din funcție au fost ilegale. Ex-oficialul a venit la şefia Procuraturii Generale în noiembrie 2019. Doi ani mai târziu, împotriva sa a început cercetarea penală pentru abuz de serviciu, corupere pasivă, fals în declarații şi depășirea atribuțiilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Lui Stoianoglo i se incriminează precum că ar bunurile pe care le deține i-ar depăși veniturile. De asemenea, fostul procuror general este bănuit că, prin intermediul soţiei, ar fi primit cotă parte a unei companii din Ucraina, în schimbul eliberării lui Veceaslav Platon, afirma Veronica Dragalin anterior. Alexandr Stoianoglo pledează nevinovat.

#CtEDO #decizie #dosar #Republica Moldova #Stoianoglo

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.