Dosarul penal pe numele deputatul Partidului „ȘOR”, Denis Ulanov, poartă un caracter politic. Acest fapt a fost recunoscut, de facto, chiar de către procurorul care instrumentează cazul.

Despre asta, Denis Ulanov menționează într-un demers oficial, pe care l-a depus în adresa autorităților Republicii Moldova și unor structuri internaționale.

Ulanov menționează că Procuratura Anticorupție a început urmărirea penală împotriva sa în 21 mai, în aceeași zi în care CEC a înregistrat Partidul „ȘOR” în calitate de concurent electoral la alegerile parlamentare anticipate din 11 iulie.

Peste două zile, a fost chemat să-i fie prezentată învinuirea – cu totul alta decât cea anunțată după retragerea imunității parlamentare. Potrivit deputatului, procurorul i-a declarat deschis: „Problema Dumneavoastră e că v-ați implicat în politică”.

„Toate aceste circumstanțe și metode cu care procurorul anticorupție, Octavian Iachimovschi, își îndeplinește obligațiunile, duc la gândul că urmărește interese ascunse, făcând jocul unor actori politici în campania pentru alegerile parlamentare din 11 iulie”, se arată în demersul lui Denis Ulanov.

Deputatul a anunțat că cere recuzarea procurorului, amintind că numele acestuia a figurat în câteva investigații jurnalistice. Printre altele, presa a scris că Iachimovschi a contribuit la scoaterea de sub urmărire penală a soacrei deputatului PAS, Sergiu Litvinenco. În plus, soția procurorului este activistă PAS.

„Chem organele responsabile din Republica Moldova să oprească imediat acțiunile discriminatorii și ilegale ale procurorului Octavian Iachimovschi, bazate pe viziunile sale politice”, se menționează în demersul lui Denis Ulanov.

Deputatul a cerut ca procurorul Iachimovschi să fie testat cu detectorul de minciuni, subliniind că el la fel este gata să fie testat la poligraf.

Deputatul a chemat partenerii internaționali ai Republicii Moldova să condamne implicarea Procuraturii în activitatea politică și a amintit că avocații nu pot fi urmăriți penal, fapt confirmat și de multiple decizii al Curții Europene pentru Drepturile Omului.

#declaratii #Denis Ulanov #Partidul Șor

Reparația capitală a podului Ismail din Chișinău va costa aproximativ 10 milioane de euro, scrie IPN. Proiectul prezentat de autoritățile municipale prevede consolidarea elementelor de rezistență ale construcției, precum și reabilitarea carosabilului.

Primarul Ion Ceban a menționat că podul Ismail, construit în 1968, nu a beneficiat de reparații capitale nici în perioada sovietică, nici după proclamarea independenței Republicii Moldova. Potrivit edilului Capitalei, până în prezent au fost efectuate doar intervenții sporadice pentru menținerea siguranței construcției, în timp ce în ultimii ani lucrările de întreținere au fost realizate constant.

„Este un proiect foarte mare pentru Chișinău și ne propunem ca joi să venim în fața CMC pentru a aproba acordul de prefinanțare pe care îl avem cu partenerii. Este o reușită când, în mai puțin de 3 luni, am obținut acest aviz de la BERD. După ce va fi votat, vom putea începe toate procedurile legale de a realiza reconstrucția podului. Este vorba de o sumă de 10 milioane de euro, 200 de milioane de lei, deoarece podul este vechi și într-o stare deplorabilă”, a declarat Ion Ceban.

Potrivit edilului, lucrările sunt necesare atât pentru sporirea siguranței participanților la trafic, cât și pentru fluidizarea circulației în zonă.

Viceprimarul Capitalei, Ilie Ceban, a subliniat că podul este una dintre cele mai importante artere din Chișinău. Acesta este traversat zilnic de peste 100 de mii de autovehicule, deși a fost proiectat inițial pentru un trafic de aproximativ 30-50 de mii de mașini.

Ilie Ceban a mai adăugat că expertiza tehnică a constatat că podul se află într-o stare nesatisfăcătoare și necesită reparații capitale. Potrivit sursei citate, printre problemele identificate se numără fisuri ale grinzilor, deteriorarea elementelor de sprijin și a hidroizolației precum și coroziunea armăturii. Sunt uzate la fel trotuarele și parapetele, iar carosabilul e într-o stare deplorabilă.

Proiectul de reabilitare prevede înlocuirea grinzilor marginale și a unor componente tehnice, modernizarea sistemului de iluminat public și înlocuirea rețelelor vechi pentru transportul public. Pentru perioada în care podul va fi închis pentru reparații, autoritățile vor amenaja un drum temporar care să mențină legătura între sectoarele orașului. Municipalitatea estimează că lucrările vor începe în primăvara anului 2027.