Erupția unui vulcan din vestul Indoneziei a dus la pierderea vieții a cel puțin 11 excursioniști, potrivit unui oficial din serviciile de salvare pentru AFP.

„Sunt 26 de persoane care nu au fost evacuate, am găsit 14, trei au fost găsite în viaţă şi 11 fără viaţă”, a declarat Abdul Malik, şeful agenţiei de căutare şi salvare din Padang, a doua zi după erupţie.

Abdul Malik a spus că, în total, 75 de drumeţi se aflau pe munte începând de sâmbătă iar salvatorii încearcă să facă un bilanţ. În prezent, 12 persoane sunt încă date dispărute, iar 49 au coborât de pe munte, unii fiind transportaţi la spital.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cenușa vulcanică a s-a ridicat până 3.000 de metri deasupra vârfului muntelui, a declarat duminică Hendra Gunawan, şeful Centrului Indonezian pentru Vulcanologie şi Riscuri Geologice. Forțele de salvare au intervenit toată noaptea pentru a ajuta drumeţii să ajungă în siguranţă, a declarat agenţia de conservare a resurselor naturale din Sumatra de Vest. Unii au suferit arsuri din cauza căldurii intense şi au fost necesitat spitalizare. Răniţii sunt cei care s-au apropiat de gura vulcanului, potrivit sursei citate.

Vulcanul Merapi, cu o înălţime de 2.891 de metri şi al cărui nume înseamnă „munte de foc”, este cel mai activ vulcan din Sumatra. Potrivit autorităţilor, vulcanul este la al treilea nivel de alertă, pe o scară de la unu la patru.

Autorităţile au impus o zonă de excludere de trei kilometri în jurul craterului vulcanului Merapi.

Indonezia se află pe Centura de Foc a Pacificului, unde întâlnirea plăcilor continentale provoacă adesea o activitate vulcanică şi seismică semnificativă. Indonezia are aproape 130 de vulcani activi.

#Cenușa vulcanică #Indonezia #Vulcanul Merapi

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.