Rusia își va lansa propriul model de mașina electrică. Intitulat Amber, noul prototip vrea să fie un competitor pentru modelul european MINI. Mașina ar urma să fie produsă la uzinele rusești Avtotor.

Rusia a anunțat că va produce pentru început 50.000 de unități anual, iar bugetul alocat pentru dezvoltarea designului autoturismului electric compact a fost de 480 de milioane de ruble, echivalentul a 4,8 milioane de euro. Alte 4,2 milioane de euro au fost investite în crearea laboratorului de testare a vehiculelor.

Acționarul principal al producătorului rus de autotursime Atotor, Vladimir Scherbakov a transmis că proiectul include trei tipuri de vehicule compacte. Astfel, se vor produce trei versiuni destinate tinerilor, familiilor și una ehipată pentru persoanele cu dizabilități. Formatul mașinii ar urma să aibă un stil european similar cu cel al turismelor MINI.

Federația Rusă a investit 4,2 milioane de euro în laboratorul de cercetare

Absolut toate elementele principale ale vechicului electric, motor, invertor, baterii sau plăci de control au fost fabricate în Rusia. Inginerii de la Institutul Politehnic din Moscova au menționat că mașin electrică ar urma să fie „compactă și accesibilă”. În plus, bateria poate fi închiriară și nu cumpărată. Mai mult, pentru fabricarea caroseriei rușii nu vor folosi o tehnologie costistitoare.

Anterior Operațiunii Speciale de Eliberare, uzina Avtotor din Kaliningrad asambla autoturisme BMW, KIA și Hyundai. Dar, fotografiile postate de producătorul rus de autoturisme a generat o adevărată isterie în mediul online. Amber nu este pe placul automobiliștilor din Rusia.

Internauții au ridiculizat prototipul electric produs de Avtotor în cele mai amuzante moduri posibile.

„Toți proiectanții adevărați au plecat din Rusia. Avtotor Amber va intra în istorie drept una dintre cele mai urâte mașini din toate timpurile”, a apreciat un utilizator al platformei „X”, fosta Twitter.

„Avtotor din Rusia și-a prezentat prima mașină electrică Amber. Este oficial cea mai urâtă mașină făcută vreodată… Fiat Multipla din 1998 se poate relaxa acum”, a scris o altă utilizatoare pe același canal de comunicare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#autoturism electric #buget #Rusia #uzine

Republica Moldova pregătește o reformă amplă a companiilor de stat, care va aborda inclusiv problemele din procesul de privatizare. Reforma urmează să fie prezentată în câteva săptămâni și va include măsuri menite să asigure mai multă transparență în valorificarea patrimoniului public. Declarațiile au fost făcute de ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Claudiu Năsui, la emisiunea „Punctul pe Azi”, de la TVR Moldova.

Potrivit ministrului, una dintre problemele actualului sistem este numărul mare de condiții impuse cumpărătorilor, care pot reduce atractivitatea activelor scoase la vânzare. Năsui a dat drept exemplu hotelul Zarea din Chișinău, pentru care s-a încercat de două ori organizarea unei licitații de privatizare, fără ca vreun cumpărător să se prezinte.

Oficialul consideră că, atunci când o proprietate nu atrage participanți la licitație, autoritățile ar trebui să verifice dacă prețul stabilit reflectă valoarea reală a activului.

„Când încerci deja a doua oară să vinzi un lucru și nu se prezintă nimeni la prețul pe care îl ofertezi, îți pui întrebarea: oare chiar e evaluat corect?”, a declarat Claudiu Năsui.

Ministrul a mai spus că experiența altor state, inclusiv a României, arată că impunerea unor condiții numeroase în procesul de privatizare poate diminua prețul oferit de investitori. În opinia sa, procedurile ar trebui să fie cât mai simple, iar accentul să fie pus pe obținerea unui preț competitiv și pe organizarea unor licitații deschise.

Totodată, Năsui a afirmat că autoritățile intenționează să utilizeze și mecanismele Bursei pentru valorificarea activelor valoroase sau a companiilor mari de stat. Potrivit lui, tranzacțiile bursiere permit o mai mare transparență, prin reflectarea cererii și ofertei și prin identificarea clară a cumpărătorilor și vânzătorilor.

Întrebat cum va fi prevenită vânzarea patrimoniului public la prețuri subevaluate sau în condiții care să favorizeze anumite grupuri de interese, ministrul a insistat asupra necesității unor proceduri transparente și a unor condiții cât mai clare.

Năsui a precizat că reforma pregătită de minister nu se va limita la privatizări punctuale, ci va urmări soluționarea sistemică a problemelor legate de administrarea și valorificarea companiilor de stat.