Guvernul este gata să se întâlnească în instanță cu Primăria Capitalei. Declarația aparține purtătorului de cuvânt al Executivului, Daniel Vodă, care susține că afirmațiile administrației publice din Chișinău au „încărcătură politică”.

„Ne vedem în judecată, dar este absolut strigător la cer când interesele cetățenilor din municipiul Chișinău și din întreaga țară sunt transpuse în declarații cu încărcătură politică. Am văzut postere împrăștiate din bani publici, intuim. Anumite sate și orașe nu trebuie să primească subvenționare. Este o formulă absolut greșită, care nu conduce nicăieri. Guvernul va apăra, inclusiv în instanța de judecată, dacă asta dorește o persoană în condiții politice, interesele tuturor cetățenilor, oamenilor acestei țări, care contribuie și au dreptul să beneficieze de drumuri renovare, nu doar într-o localitate, dar în toată țara”, a comentat Daniel Vodă decizia Primăriei de a merge în instanță.

Municipalitatea cheamă administrația publică centrală in judecată, solicitând ca în bugetul Chișinăului să fie restituit peste jumătate de miliard de lei. Conform Primăriei, datoria s-a creat în urma delegării atribuțiilor suplimentare către puterea locală, fără ca acestea să aibă acoperire financiară.

Primăria Chișinău a lansat petiția prin care 50% din contribuțiile chișinăuienilor să rămână în capitală

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În total, Primăria municipiului Chișinău solicită încasarea de la Guvern și Ministerul Finanțelor a 158 milioane de lei cu titlu de restituire a datoriei pentru compensarea sporului lunar în valoare fixă în mărime de 1300 lei pentru angajații autorităților finanțate de la bugetul municipal Chișinău pentru anul 2023, aceeași sumă pentru cheltuielile respective în 2024 și 210,8 milioane de lei cu titlu de restituire a datoriei pentru menținerea serviciului de „Asistenți personali” în anul 2024.

De asemenea, recent chișinăuienii au fost invitați recent de către Ion Ceban să semneze petiția prin care 50% din contribuțiile lor să fie lăsate în oraș. Conform lui, anual, locuitorii urbei achită 23 de miliarde de lei la bugetul de stat, iar înapoi ajung doar 2,8 miliarde de lei.

„Nu cred că vreodată s-a găsit vreo soluție prin schimb de replici, care continuă la nesfârșit. Soluțiile se găsesc în conversați, în analize, în dezbateri, inclusiv cele care vizează bugetele, cele care vizează problemele cetățenilor. Trebuie să aplecăm urechea la soluții, nu la confruntări cu tentă politică, care nu ajută cetățeanul”, a punctat Vodă, comentând acuzațiile Primăriei și declarațiile lui Ion Ceban.

#bani #Guvern #instanta #primarie #reacție

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.