Fostul președinte interimar al Băncii de Economii Viorel Bârca, condamnat la 10 ani de închisoare se va afla sub control judiciar până la decizia Curții de Apel Chișinău. Precizarea a fost făcut de șefa Procuraturii Anticorupție, Veronica Dragalin, la o emisiune de la PRO TV. Potrivit ei, procurorii urmează să conteste această decizie.

„Ne bucurăm că avem de adăugat o altă condamnare în acest dosar… Are control judiciar în acest moment domnul Bârcă. Până la urmă aceasta este decizia judecătorului și nu vă pot răspunde eu. Judecătorul a dispus să nu fie dus la închisoare acum, dar să așteptăm decizia definitive de la Curtea de Apel”, a declarant Veronica Dragalin.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că fostul președinte interimar al Băncii de Economii Viorel Bârca ar urma să petreacă 10 ani în pușcărie. Acesta nu va putea deține funcții în sistemul financiar-bancar cinci ani. Totodată, a fost dispusă încasarea din contul condamnatului în beneficiul SA „Banca de Economii” a prejudiciului în sumă de 100 milioane dolari SUA, convertiți în moneda națională cu aplicarea cursului oficial al leului moldovenesc valabil la data executării sentinței.

Instanța a menținut sechestrul pe jumătate din bunurile ce aparțin condamnatului în valoare de aproximativ patru milioane de lei, în vederea garantării recuperării prejudiciului. În beneficiul statului s-au încasat 32.550 de lei, cheltuieli de judecată. Sentința poate fi contestată cu apel la Curtea de Apel Chișinău în termen de 15 zile.

Fostul preşedinte interimar al Băncii de Economii a fost condamnat. Trebuie să restituie 100 de milioane de dolari

#banca #BEI #control judiciar #Veronica Dragalin

Primul tren alimentat cu hidrogen din India, inaugurat luna trecută de prim-ministrul Narendra Modi, atinge noi recorduri în fiecare zi. Potrivit celor mai recente informații furnizate de Indian Railways, trenul pe hidrogen, care este și cel mai puternic din lume, a parcurs deja aproximativ 6.000 de kilometri, scrie Antena3.ro.

Acesta este format din 10 vagoane, poate transporta până la 2.600 de pasageri și circulă între Jind și Sonipat, în Haryana, cu o viteză maximă de operare de 75 km/h, deși a fost proiectat să atingă 110 km/h, potrivit Times of India.

Hidrogenul este utilizat deoarece este considerat unul dintre cele mai curate tipuri de combustibil disponibile în prezent. Trenurile alimentate cu hidrogen funcționează silențios, nu produc emisii directe și pot contribui la reducerea dependenței de motorină.

De ce este trenul pe hidrogen din India atât de special

India s-a alăturat acum unui număr restrâns de țări care au dezvoltat trenuri alimentate cu hidrogen. În prezent, doar un număr limitat de țări operează sau testează trenuri pe hidrogen. Germania a fost prima țară care a introdus trenuri pe hidrogen pentru transportul comercial de pasageri.

Și China a introdus astfel de trenuri, iar India s-a alăturat acum acestui grup restrâns de țări care operează servicii feroviare de pasageri alimentate cu hidrogen.

Franța și Italia se află în proces de introducere a acestor servicii, în timp ce Japonia, Statele Unite, Marea Britanie și Coreea de Sud se află în mare parte în etapa proiectelor-pilot sau a demonstrațiilor.

Cele mai multe trenuri pe hidrogen din lume au două sau trei vagoane pentru pasageri. Prin comparație, trenul Indiei are 10 vagoane, ceea ce îl face cel mai lung tren pe hidrogen aflat în prezent în exploatare.

Este, de asemenea, unul dintre cele mai puternice trenuri alimentate cu hidrogen din lume, având un sistem de propulsie de 3.200 CP.