Fundația Soros Moldova are o nouă directoare executivă, Funcția este preluată, începând cu 1 februarie 2024, de către Daniela Vidaicu.

Din luna mai 2023, funcționara a fost Directoare de Advocacy și Programe, a lucrat la îmbunătățirea activităților de advocacy și restructurarea portofoliului de granturi și proiecte ale Fundației, anunță Soros Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Sunt onorată să contribui la parcursul de peste trei decenii ai Fundației Soros Moldova, care a stat la baza formării și dezvoltării spațiului civic deschis și al societății civile în țara noastră. Vom depune în continuare eforturi ca Moldova să fie o societate europeană deschisă unde democrația, statul de drept, reziliența socială și economică și drepturile omului să fie o prioritate pentru dezvoltarea sustenabilă.

Echipa Fundației continuă să fie un susținător de nădejde pentru societatea civilă, inițiativele comunitare și proiectele de fortificare a valorilor democratice. Parteneriatul nostru cu Fundațiile pentru o Societate Deschisă va rămâne la fel de puternic și eficient”, spune Daniela Vidaicu.

Conform site-ului fundației, până acum atribuțiile de directoare executivă erau exercitate de către Elena Vacarciuc.

#directoare executivă #functie #fundatie #numire #Soros Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.