Un nou mare semn de întrebare, legat de licitația controversată de la aeroport. De această dată, Consiliul Concurenței își exprimă nedumerirea față de prevederile stipulate în caietul de sarcini, pe care le consideră inexplicabile și dubioase. Asta rezultă dintr-o scrisoare expediată de instituție conducerii aerogării, în care cere să-i fie prezentată argumentarea condițiilor impuse potențialilor participanți. Documentul a fost făcut public de bloggerul Eugen Luchianiuc și datează din 2 februarie. Acesta mai conține precizarea că răspunsul ar urma să fie dat în termen de cinci zile lucrătoare, scrie ziua.md.
În scrisoare, Consiliul Concurenței cere să-i fie prezentat studiul, care a stat la baza includerii condițiilor în caietul de sarcini, justificarea și argumentarea economică și tehnică a includerii în caietul de sarcini a scandaloaselor condiții de calificare. Este vorba de capacitatea profesională de minimum șapte ani în domeniul comerțului de tip travel retail și alimentației publice în cel puțin 10 aeroporturi din UE, cu trafic de minimum 2,5 milioane de pasageri în ultimii trei ani și administrarea în ultimii 5 ani minimum trei spații comerciale cu destinația travel retail și trei spații cu destinația alimentație publică în aeroporturi internaționale cu trafic de minimum 2,5 milioane de pasageri în ultimii trei ani.
De asemenea, autoritatea cere argumentarea cerinței pentru capacitatea financiară care stabilește că participanții trebuie să fi „generat o cifră de afaceri de 30 de milioane de euro anual în ultimii trei ani. O altă solicitare către Aeroportul Internațional Chișinău ține de motivul care a stat la baza deciziei de a licita cele 10 încăperi într-un singur lot, în loc să le fi împărțite în loturi corespunzătoare numărului încăperilor.
O altă nedumerire a Consiliului concurenței se referă la lipsa obligației față de potențialul câștigător de a investi în modernizarea Aeroportului Internațional Chișinău. La final, administrației întreprinderii i se cere să un numărul al participanților pe care mizează la licitație. În acea perioadă, administrator al aeroportului era Constantin Vozian, care a demisionat la patru zile de la primirea demersului din partea Consiliului Concurenței. Deocamdată nu se știe dacă Vozian a răspuns la scrisoare, mai scrie sursa citată.
Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!
Amintim că prima licitație, lansată pentru spațiile comerciale de la aerogară, a fost anulată întrucât doar două companii au depus dosarele la primul concurs lansat. Este vorba de firmele „LeBridge și Lagardere, ceea ce nu asigură o concurență suficientă”. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR), Andrei Spînu, într-un mesaj pe o rețea de socializare. Potrivit oficialului, „concluziile preliminare arată că acest proces a fost sabotat, inclusiv din interior”.
