Madonna a anunțat că va încheia turneul „Celebration”, printr-un spectacol gratuit, organizat „pe una dintre cele mai frumoase scene din lume”. Artista sărbătorește 40 de ani de carieră.

Madonna va încânta publicul din Rio de Janeiro printr-un mega-concert gratuit ,pe plaja Copacabana. Show-ul este programat să aibă loc pe data de 4 mai și va marca încheierea turneului său, au anunțat luni, 25 martie curent, cântăreața și organizatorii evenimentului.

Cu entuziasmul la cote maxime, Madonna a promis un spectacol de neuitat, declarând că acesta va fi „cel mai mare” concert al său până acum, desfășurat pe una dintre cele mai iconice scene din lume.

Prin intermediul unui comunicat, publicat pe site-ul său oficial, artista americană a făcut cunoscută revenirea sa în Brazilia, unde ultima dată a concertat în 2012.

Acest spectacol va fi singura oprire a Madonnei în America de Sud în cadrul turneului său „Celebration”. Prin acest turneu, legenda muzicii pop sărbătorește impresionanta ei carieră de 40 de ani și numeroasele concerte, susținute în întreaga lume.

Madonna a decis ca acest concert să fie gratuit, în semn de mulțumire pentru sprijinul pe care fanii i l-au acordat de-a lungul timpului.

Cel puțin un milion de spectatori sunt așteptați

Organizatorii au dezvăluit că logistica necesară acestui eveniment va fi comparabilă cu cea a celebrului spectacol de artificii de Revelion, care atrage anual cel puțin un milion de spectatori pe plaja Copacabana.

În trecut, concerte de amploare precum cel susținut de The Rolling Stones în 2006 au adunat între 1,2 și 1,5 milioane de spectatori.

Turneul câștigătoarei a șapte premii Grammy se află în prezent în America de Nord, cu următoarele concerte programate în luna aprilie la Miami și Ciudad de Mexico, înainte de marele eveniment de la Rio de Janeiro.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#cariera #concert #Madonna

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.