Curs valutar
  • EUR
    20.1147
    0%
  • USD
    17.5246
    0%
  • RUB
    0.2070
    0%
  • RON
    3.8236
    0%
  • UAH
    0.3922
    0%

Toate știrile

19 septembrie 2026

VIDEO Împușcături la Crocus City Hall de la Moscova, urmate de incendiu, înainte de concertul „Picnic”

22 Mart. 2024, 19:15
 // Categoria: În Lume // Autor:  Elena Putregai
22 Mart. 2024, 19:15 // În Lume //  Elena Putregai

UPDATE 23:20: Atacul armat teribil de la Crocus City Hall din Moscova a fost condamnat de peste 20 de țări. Primele declarații au venit din partea SUA, Germania, Austria, Marea Britanie, Franța, Italia, Polonia, Grecia, Turcia, Belarus, Kârgâzstan, Pakistan, Iran, Arabia Saudită, Qatar, Egipt, Cuba, Kazahstan, Palestina, Venezuela, Armenia și Azerbaidjan.

UPDATE 23:15: Uniunea Europeană şi-a exprimat vineri consternarea faţă de atacul armat comis în cursul serii la o sală de concerte de la periferia Moscovei, care s-a soldat cu cel puţin 40 de morţi şi peste 100 de răniţi, şi a condamnat „orice atac împotriva civililor”.

 

UPDATE 23:10: Martori oculari ai atacului au declarat că atacatorii erau „asiatici și caucazieni” și comunicau într-o „limbă străină, nu rusă”. Presa rusă a publicat imagini cu suspecții.

UPDATE 23:00: Ambasada Republicii Moldova în Federația Rusă condamnă actul terorist petrecut în această seară la Moscova și exprimă condoleanțe rudelor și prietenilor celor uciși și răniți.

UPDATE 22:30: Cinci angajați ai sălii de concerte și ai centrului comercial Crocus au fost arestați de forțele ruse de ordine. Aceștia urmează să fie interogați în legătură cu atacul terorist.

UPDATE 22:00: Fostul preşedinte rus, Dmitri Medvedev, susține că, dacă se descoperă că Ucraina se află în spatele atacului, „toți atacatorii și organizatorii trebuie găsiți și eliminați. Inclusiv oficialii de stat”.

UPDATE 21:55: Mihail Podoleak, consilierul președintelui ucrainean, Vladimir Zelenski, a declrat că Ucraina nu este implicată în atacul de la Crocus. Declarația a fost făcută prin intermediul unui video publicat pe canalul său de telegram.

UPDATE 21:30 Forțele de securitate ruse au reținut un bărbat în apropiere de locul atacului.

UPDATE 21:25: O parte din acoperișul clădirii Crocus City Hall s-a prăbușit.


UPDATE 21:20: Verificări sporite ale pasagerilor din metroul de la Moscova, după atacurile de la Crocus. Acoperișul clădirii riscă să se prăubșească. În momentul atacului, peste 6 mii de persoane s-ar fi aflat în sala de spectacole. Agențiile de presă din Rusia anunță că aproape toate biletele pentru concertul trupei Picnic erau epuizate.

UPDATE 21:15: Autorităţile ruse au anunţat că au întărit măsurile de securitate pe aeroporturile şi gările din Moscova.

UPDATE 21:10: Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a ordonat anularea tuturor evenimentelor din acest weekend. Până la această oră, pompierii au evacuat aproximativ 100 de persoane din subsolul clădirii în flăcări și acum salvează oameni de pe acoperiș. La fața locului au fost îndreptate peste 50 de echipe de ambulanță regionale.

UPDATE 21:00: Până la moment, în jur de 40 de persoane ar fi decedat, iar alte 100 sunt rănite. Patru dintre atacatori ar fi reușit să fugă de la fața locului. Între timp, Casa Albă a declarat că nu sunt semne care să arate că Ucraina ar fi implicată în atacul terorist de la Moscova.

Împușcături la Crocus City Hall de la Moscova, urmate de un incendiu. S-a întâmplat vineri seară, 22 martie curent, înainte de concertul organizat de formația muzicală „Picnic”. Martorii spun că ar fi cel puțin 10 morți. Autoritățile ruse nu au oferit vreo informație la ora publicării știrii.

La 20:00, ora Republicii Moldova, autoritățile ruse au anunțat primul bilanț al victimelor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
18 Sept. 2026, 22:37
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
18 Sept. 2026, 22:37 // Slider //  Ana Panaguța

O eroare software produsă într-o fracțiune de secundă a provocat una dintre cele mai grave perturbări ale traficului aerian din Marea Britanie. Defecțiunea unui sistem al serviciului britanic de control al traficului aerian NATS a dus la o întrerupere de aproximativ șase ore, peste 2.000 de zboruri anulate și sute de mii de pasageri afectați, informează adevărul.ro.

Potrivit raportului preliminar publicat de NATS, problema a apărut pentru prima dată la ora 10:00, însă incidentul major nu a fost declarat decât două ore și jumătate mai târziu, după ce defecțiunea a reapărut, notează The Guardian.

Problema a fost identificată inițial la 10:02, când inginerii au fost anunțați că legătura dintre sistemul național de gestionare a spațiului aerian și sistemul de control al zonei Londrei fusese întreruptă.

La 10:06, inginerii au constatat că sistemul părea să fi revenit la normal și că nu exista un impact operațional evident. Verificările au continuat însă.

Raportul NATS indică drept cauză o defecțiune software veche și necunoscută până atunci, combinată cu o succesiune foarte specifică de evenimente care au avut loc simultan.

Problema a apărut în momentul în care sistemul procesa manual o solicitare pentru atribuirea unui cod de identificare unui avion. Cererea a fost suspendată pentru procesarea unei alte activități cu prioritate mai mare. Când operațiunea inițială a fost reluată, programul nu a mai continuat corect procesarea.

„Defecțiunea software a făcut ca aceasta să nu fie reluată corect, iar rezultatul generat a fost corupt și a afectat unele actualizări ulterioare ale datelor de zbor. Acest lucru s-a întâmplat în spațiul unei milisecunde”, se arată în raport.

Incidentul major a fost declarat abia la 12:32

La 12:32, legătura dintre sistemele de gestionare a spațiului aerian național și cel din Londra a căzut din nou. Atunci a fost declarat incidentul major, iar controlorii au fost nevoiți să efectueze manual o parte dintre operațiuni.

Doar 13 minute mai târziu, NATS a început să restricționeze zborurile, în timp ce sistemul continua să prezinte probleme. La 13:32, acesta a cedat complet.

Companiile aeriene au fost informate despre restricții la 13:40. Între 14:50 și 16:09, NATS a repornit sistemul, iar operațiunile complete au fost reluate abia la 19:30.

Efectele însă au continuat mult după remedierea defecțiunii. Blocajele din aeroporturi, aeronavele scoase din program și pasagerii rămași în așteptare au făcut ca revenirea la normal să dureze mai mult de două zile.

În total, peste 2.000 de zboruri au fost anulate, iar sute de mii de persoane și-au văzut planurile de călătorie afectate.

Guvernul britanic cere o anchetă independentă

Ministrul Transporturilor, Heidi Alexander, a calificat perturbările drept „complet inacceptabile” și a cerut o investigație mai amplă.

„Este clar că trebuie să înțelegem urgent de ce această problemă nu a fost descoperită și remediată înainte să provoace haos”, a declarat Alexander.

Ministrul a cerut Autorității pentru Aviație Civilă din Marea Britanie să verifice concluziile raportului NATS și să analizeze investițiile companiei în creșterea rezilienței sistemului.

„Am însărcinat, prin urmare, CAA să efectueze o analiză independentă pentru a verifica rezultatele NATS și pentru a investiga planurile sale de investiții menite să îmbunătățească reziliența în viitor, precum și responsabilitatea din punct de vedere al reglementării”, a spus ministrul.

Investigația CAA urmează să fie publicată în termen de șase luni.

Companiile aeriene cer despăgubiri

Problema a provocat reacții dure din partea industriei aeriene, în condițiile în care companiile au suportat costuri importante din cauza anulărilor și întârzierilor.

Tim Alderslade, directorul executiv al Airlines UK, organizație care reprezintă industria aeriană, a cerut investiții reale în sistemul NATS.

„Analiza CAA trebuie să impună investiții reale în reziliența NATS, astfel încât o singură defecțiune să nu mai poată provoca niciodată o perturbare la nivel național”, a declarat el.

Alderslade a spus că membrii organizației vor cere NATS „despăgubiri imediate pentru costurile suportate și un plan credibil pentru îmbunătățirea rezilienței”.

Șeful easyJet, Kenton Jarvis, a cerut, la rândul său, măsuri concrete.

„Pasagerii merită mai mult decât încă o promisiune că se vor trage învățăminte. Trebuie luate măsuri ferme (…) și trebuie găsită o soluție echitabilă pentru ca operatorii aerieni să nu fie lăsați să suporte nota de plată”, a spus acesta.

Ryanair a avut una dintre cele mai dure reacții. Directorul operațional Neil McMahon a ironizat explicația oferită de NATS.

„«Software-ul mi-a mâncat tema» nu este o explicație acceptabilă. De câte ori trebuie să se prăbușească sistemul britanic de control al traficului aerian până când Martin Rolfe își asumă responsabilitatea și demisionează?”, a declarat McMahon.

Directorul executiv al NATS, Martin Rolfe, a precizat că incidentul nu are legătură cu defecțiunile anterioare ale sistemului și că problema a fost exclusiv una software.

„Pot confirma că a fost o problemă software și că nu a fost provocată de acțiuni incorecte ale operatorilor militari sau civili”, a spus Rolfe.

El și-a cerut din nou scuze pasagerilor afectați și a precizat că a fost identificată cauza, iar între timp au fost implementate măsuri temporare pentru prevenirea repetării problemei.

„Este responsabilitatea noastră să ducem oamenii acolo unde vor să ajungă, rapid și fără întârzieri, iar când acest lucru nu se întâmplă suntem profund afectați. Cu toate acestea, rolul nostru principal este să menținem siguranța cerului și a tuturor celor care zboară prin el. În niciun moment săptămâna trecută siguranța nu a fost pusă sub semnul întrebării”, a declarat șeful NATS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top