Ministerul Educației planifică să reorganizeze mai multe instituţii de învăţământ tehnic. Se propune fuziunea lor cu alte colegii din țară.

Lista instituțiilor vizate:

Centrul de Excelenţă în Servicii şi Prelucrarea Alimentelor
din Bălți va absorbi Școala Profesională din Alexăndreni, Sîngerei.
Colegiul Pedagogic „Ion Creangă” din cadrul Universității de Stat „Alecu Russo” din Bălți se reorganizează și va absorbi colegiul „Gheorghe Asachi” din Lipcani.
Şcoala profesională din Cupcini, Edineț va fuziona cu școala profesională din Corbu, Dondușeni.
Școala profesională din Lipcani urmează să absoarbă școala profesională din Glodeni.
Școala profesională din Orhei va fuziona cu școala profesionaă din Rezina și Telenești.
Centrul de Excelență în Industria Uşoară din Chișinău va absorbi Colegiul Tehnologic din Chişinău.
Școala profesională din Ceadîr-Lunga, UTA Găgăuzia se reorganizează prin fuziunea cu școala profesională din Vulcănești.

„Personalul salariat din instituțiile publice absorbite va fi transferat, cu respectarea prevederilor legislației muncii, la instituțiile publice absorbante, asigurându-se integrarea acestuia în cadrul instituțiilor respective. În cazul imposibilității transferului unor salariați, disponibilizarea se va efectua în conformitate cu legislația muncii. Cheltuielile de disponibilizare a personalului persoanelor juridice absorbite vor fi asigurate din contul și în limitele mijloacelor financiare ale acestora”, se arată în proiecctul supus consultărilor publice.

Elevii urmează să fie transferați la instituția care a absorbit școala profesională sau colegiu. Până la absolvire, aceștia își vor face studiile în sediile existente.

Profesorii care rămân fără loc de muncă vor primi indemnizații, conform prevederilor Codului Muncii al Republicii Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ministerul Educației precizează că numărul elevilor în instituții este prea mic. Conform autorității, doar în 26 dintre cele 77 de instituții de învățământ profesional sunt suficienți elevi, iar banii cheltuiți pentru un metru pătrat al unei săli de clasă sunt aceleași pentru toate colegiile și școlile profesionale, indiferent de numărul elevilor, se precizează în nota informativă a proiectului.

#colegiu #MEC #Moldova #reorganizare #scoli profesionale

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.