Studiile arată că Primăria municipiului Chișinău ar avea, în prezent, la dispoziție cel puțin nouă soluții pentru îmbunătățirea traficului din Capitală. Acestea pot avea costuri de la minim la sume astronomice pentru bugetul municipal și necesită o abordare strategică.

În ultimii 20 de ani numărul de mașini în Capitală s-a triplat, iar infrastructura a rămas aceiași. De la 107 mii de unități de transport câte erau înregistrate în anul 2000, astăzi în Chișinău sunt aproape 360 de mii de mașini. În situația când infrastructura a rămas aceiași, sunt zile în care un conducător auto poate petrece în ambuteiaje și până la trei ore într-o zi.

Vitalie Mihalache, șeful Direcției generale mobilitate urbană Chișinău, și Ilie Bricicaru, directorul Observatorul de siguranță a Infrastructurii Rutiere, sunt invitații emisiunii „Consens Național” de la RLIVE TV, luni, 29 aprilie. Află care sunt soluțiile autorităților și experților pentru a reduce ambuteiajele din Chișinău și de ce depinde punerea acestora în practică.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Chisinau #Consens national #RLIVE TV #soluții #trafic

Un beci istoric ar putea deveni atracție turistică în orașul Leova, după ce a fost descoperit în timpul lucrărilor de reconstrucție a trotuarelor. Intrarea în construcția subterană va fi conservată, iar pavajul va fi montat pe o placă provizorie din beton, astfel încât spațiul să poată fi păstrat și pus ulterior în valoare.

Anunțul a fost făcut sâmbătă, 7 noiembrie, de primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean. Edilul a precizat că, după coordonarea cu Agenția Națională Arheologică, locul ar putea fi amenajat pentru a deveni un nou obiectiv turistic al orașului.

Menționăm că nu este prima descoperire de acest fel în Leova. Anul trecut, o altă construcție subterană a fost identificată în zona centrală a orașului, după prăbușirea unei plăci de beton în apropierea Casei de Cultură. La fața locului, specialiștii Agenției Naționale Arheologice au constatat că este vorba despre o pivniță boltită, construită din cărămidă, cu o vechime de peste 150 de ani.

Construcția include, pe lângă încăperea principală, o galerie descendentă care duce spre un nivel inferior. Potrivit arheologilor, structura este specifică pivnițelor și cramelor folosite în trecut pentru păstrarea alimentelor sau a butoaielor cu vin.