Există numeroase versiuni despre bucatele servite de Iisus și apostoli la cina cea de taină. Unele spun că ar fi fost vorba despre miel, alții despre pâine și vin, care au fost binecuvântate și împărțite.

Se mai presupune că pâinea ruptă și muiată în vin nu era dospită, ar fi fost servite ierburi amare, fistic, ulei de măsline, tocană de fasole, miere, smochine, rodii, stafide, măsline și pastă din fructe și nuci și vin nefermentat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pe de altă parte, artiștii care au pictat Cina cea de Taină au adaptat masa apostolilor la realitățile în care trăiau ei, conform g4food.com. Bunăoară, Leonardo da Vinci a pictat portocale pe masă. Alți artiști au desenat covrigi, pește și jambon.

Mai exotic, în una dintre Catedralele din Peru pe masa apostolilor se regăsește un porcușor rumen de Guineea, preparat tradițional în acea regiune.

#apostoli #bucate #cina cea de taina #Iisus #masa

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.