În timpul summitului NATO de la Washington de săptămâna viitoare, Ucrainei i se vor oferi „modalități concrete” de accelerare a aderării la Alianța Nord-Atlantică. Declarația aparține asistentului adjunct al secretarului de stat pentru afaceri europene și eurasiatice, Douglas Jones, transmite Vocea Americii.

Se așteaptă ca declarația finală să confirme că Ucraina va deveni membru al NATO, dar formularea specifică este încă în curs de stabilire.

Jones a declarat că Alianța va discuta despre cum să ajute Ucraina să se apere împotriva agresiunii ruse în prezent, cum să descurajeze Rusia în viitor și cum să se pregătească pentru aderarea la NATO.

Miniștrii de externe din 35 de țări partenere din afara NATO au fost, de asemenea, invitați la summitul de la Washington.

Printre participanții notabili se numără miniștrii de externe ai Israelului, Egiptului, Iordaniei, Qatarului, Iordaniei și Emiratelor Arabe Unite.

Acesta va fi, de asemenea, al treilea summit consecutiv la care vor participa nu numai șefii de stat ai tuturor celor 32 de membri NATO, ci și liderii partenerilor din Indo-Pacific, Australia, Japonia, Coreea de Sud și Noua Zeelandă.

Dezvoltarea rezilienței acestor aliați pentru a contracara amenințările și provocările din partea Chinei este un punct-cheie al agendei, a declarat Jones.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Douglas Jones #NATO #Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.