Ce conține pâinea cu mămăligă

Așadar, pâinea feliată cu mămăligă are un preț de 7,49 lei românești. Înainte de a achiziționa orice produs din magazine, românii sunt sfătuiți să verifice cu atenție eticheta. Pentru pâinea cu mămăligă, declarația nutrițională de pe etichetă indică ingredientele utilizate în prepararea acestui produs:

52% maia

făină albă de grâu

20% mămăligă

apă

drojdie de panificație

gluten din grâu

fibre de grâu

făină fermentată de grâu

sare iodată

turmeric

extract de plante (acerola, scoruș)

Pâinea cu mămăligă. Sursă foto: facebook.com/apcromania

Cum au reacționat românii

Internauții au avut diverse reacții la postarea Asociației pentru Protecția Consumatorilor din România, majoritatea exprimându-și nemulțumirea față de anumite ingrediente ale produsului. Unii comentatori au subliniat că „Dacă nu ar fi fost sare iodată, produsul ar fi fost excelent. Putea fi specificată doar sare de la Slănic Prahova”. Alții au întrebat „De ce se adaugă drojdie dacă există deja maia, care este tot o drojdie, dar naturală?”.

Unii utilizatori au considerat că ingredientele pâinii cu mămăligă sunt relativ curate în comparație cu alte etichete, în timp ce alții au ironizat ideea, afirmând că „Numai românul poate să mănânce pâine cu mămăligă”.

De asemenea, au fost și observații legate de preț, cum ar fi „Mămăliga a ajuns la un alt nivel. Pâinea asta costă aproape 8 lei. Nu ar fi mai bine să cumperi un kilogram de mămăligă – care costă 3 lei și ceva – și o chiflă, și așa ai parte cu adevărat de pâine cu mămăligă?”.

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.