Un autoturism, în care se afla șoferul și o pasageră, a fost lovit de un tren în orașul Lipcani, informează Realitatea.md. Accidentul s-a produs astăzi, 13 iulie, la trecerea de cale ferată din oraș.

Este vorba despre un autoturism de model Opel Astra, șoferul căruia ar fi ignorant semnele luminoase ale semaforului, susțin oamenii legii.

„Șoferul a ajuns la trecerea de nivel cu calea ferată, a ignorant cele două lumini de culoare roșie și a continuat deplasarea aflându-se cu puntea din față a autoturismului pe calea ferată. A fost taponat în partea lateral stângă-față cu partea din față dreapta a trenului-locomotivă, care tracta 7 vagoane de transportare a încărcăturilor. Acesta se deplasa din direcția satului Criva spre direcția orașului Lipcani, fiind condus regulamentar de mașinistul, care e locuitor al Republicii Ucraina regiunea Cernăuți”, se menționează într-un comunicat de presă al polițiștilor.

După în tamponare automobilul a fost proiectat spre dreapta, pe acostamentul drumului, trenul oprindu-se pe loc. În urma accidentului rutier nicio persoană nu au fost traumatizată.

În privința conducătorului auto, s-a constatat încălcarea prevederilor Regulamentului Rutier și a fost atras la răspundere contravențională, conform art. 242 alin. 2 a CCRM, fiind luată decizia de a fi sancționat cu amendă în mărime de 1200 de lei și șase puncte de penalizare.

#accident #masina #tren

Nivelul apei pe Rin a coborât la un nou minim record, pe fondul valului de căldură prelungit din Europa, afectând una dintre cele mai importante rute de transport de mărfuri de pe continent, potrivit Reuters, transmite News.ro.

Datele agenţiei germane pentru navigaţie interioară WSV arată că, la Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul indicat de staţia de măsurare a coborât vineri seara la numai 6 centimetri, iar sâmbătă dimineaţă era de 8 centimetri. Recordul anterior, înregistrat în 2018, era de 25 de centimetri.

Rinul este în realitate cu aproximativ un metru mai adânc decât valoarea indicată de acest reper, însă cota de la Kaub este utilizată în mod tradiţional pentru evaluarea condiţiilor de navigaţie.

Transporturile sunt mutate pe camioane şi trenuri

Nivelul extrem de redus al apei face dificil transportul fluvial, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecţionată către transportul rutier şi feroviar.

Rinul este o arteră esenţială pentru industria europeană, fiind utilizat pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili şi alte mărfuri.

Companiile germane au început deja să raporteze perturbări. Producătorii de produse chimice, companiile de utilităţi, siderurgice şi firmele din sectorul agricol avertizează asupra creşterii costurilor, blocajelor în transport şi reducerii producţiei.

Nivelul apei la Kaub nu a mai depăşit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Potrivit Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, dacă nivelul rămâne sub acest prag timp de 30 de zile consecutive, producţia industrială poate scădea cu aproximativ 1%, situaţie întâlnită şi în 2018 şi 2022.

Seceta prelungită şi temperaturile ridicate din Europa amplifică astfel presiunile asupra industriei germane, obligând companiile să găsească alternative mai costisitoare pentru transportul mărfurilor.