Grupurile de inițiativă care îi susțin pe Renato Usatîi și Vasile Tarlev au dus la Comisia Electorală Centrală (CEC) listele de subscripție cu semnăturile colectate. Autoritatea urmează să le verifice și să decidă dacă va înregistra sau nu concurenții electorali la prezidenția.

Echipa lui Renato Usatîi a depus dosarul joi, 12 septembrie. Grupul de inițiativă care îl susține pe ex-premierul Vasile Tarlev s-a prezentat cu documentele de rigoare vineri, 13 septembrie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform legislației în vigoare, membrii CEC au la dispoziție 7 zile pentru a efectua toate procedurile și a emite o decizie în privința potențialilor candidați la scrutinul prezidențial.

Precizăm că, în total, sunt înregistrate grupuri de inițiativă care colectează semnături pentru eventualii concurenți electorali. Susținătorii lui Alexandr Stoianoglo și cei ai Maiei Sandu au încheiat procesul, candidaturile fiind deja înregistrate. Celelalte 9 echipe trebuie să depună listele la CEC până cel târziu pe 20 septembrie 2024.

#alegeri #CEC #Renato Usatii #semnaturi #Vasile Tarlev

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.