Primăria Municipiului Chișinău continuă să dezvolte benzile dedicate pentru transportul public. Astfel, în acest an au fost realizate 7,4 km de benzi noi implementate pe trei dintre cele mai importante artere ale orașului: bulevardul Decebal, străzile Alba Iulia și Gheorghe Asachi.

Potrivit primăriei, implementate pentru prima dată în 2020, aceste benzi asigură conexiuni rapide între sectoarele orașului și contribuie la creșterea eficienței serviciilor de transport public, reducând timpii de așteptare și sporind accesibilitatea pentru locuitorii și vizitatorii capitalei.

„Astfel, până în prezent, 17 străzi din oraș au fost amenajate cu benzi dedicate, totalitatea cărora însumează 45 km pe sens dus-întors. Este vorba de străzile: Ion Creangă, Ștefan cel Mare și Sfânt, Constantin Negruzzi, Decebal, Dacia, Ciuflea, Grigore Vieru, Constantin Tănase, Mitropolit Gavriil Bănulescu Bodoni, Alexandr Pușkin, Vasile Alecsandri, Gheorghe Asachi, Renașterii Naționale, Bogdan Voievod, Alecu Russo, Mircea cel Bătrân și Alba Iulia” au anunțat autoritățile municipale printr-un comunicat de presă.

Mai mult, sunt în curs de coordonare proiectele pentru extinderea benzilor dedicate pe str. Hîncești (sectorul cuprins între străzile Alexei Mateevici și Miorița), iar schița de proiect pentru bd. Moscova este în faza de elaborare.

Primăria își continuă angajamentul de a dezvolta un transport public mai eficient și accesibil, contribuind la crearea unei mobilități urbane durabile și rapide pentru cetățeni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#benzi transport public #Chisinau #primarie

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.