„Campania electorală se apropie de final, iar în doar două zile, cetățenii vor decide viitorul Republicii Moldova pentru următorii 4 ani. Deși fiecare candidat a încercat să atragă sprijinul publicului prin idei și planuri proprii, unii au recurs la manipulări și calomnii, deteriorând atmosfera electorală și subminând competiția onestă pe care o așteptăm într-o țară democratică”. Așa și-a început mesajul Alexandr Stoianoglo, candidatul susținut de PSRM în alegerile prezidențiale, care pare a fi ultimul.

„Totuși, întâlnirile directe cu alegătorii au arătat sinceritatea și exigența oamenilor, care își doresc dreptate și soluții reale, pe fundalul unei realități dificile. Nu pot accepta scuzele actualei conduceri care-și justifică inacțiunea. Cred că președintele trebuie să se implice în toate problemele, mari sau mici, și să ofere soluții reale pentru fiecare cetățean. Într-o țară aflată în criză, doar restabilirea dreptății și rezolvarea problemelor fiecăruia pot readuce încrederea oamenilor și stabilitatea națională. Cea mai mare provocare rămâne revenirea demnă a moldovenilor în țară, în ciuda scepticismului celor care susțin că statul este aproape de faliment. Cred că printr-un plan de acțiuni ambițios putem reuși și că diferențele noastre etnice, lingvistice, culturale și religioase reprezintă un avantaj competitiv, nu un obstacol”, a continuat el.

„Este timpul să depășim intrigile și discriminările reciproce care au dominat politica moldovenească și să consolidăm societatea, fără atacuri la persoană sau calomnii. Să transformăm Moldova într-un furnizor de securitate regională, folosind neutralitatea noastră ca un avantaj strategic. Doar așa Republica Moldova poate deveni o țară cu adevărat respectată, iar cetățenii ei – recunoscuți ca un popor corect și demn. Vă îndemn să votați pentru o Moldovă modernă și pentru renașterea ei!”, a conchis Alexandr Stoianoglo.

În duminica din 20 octombrie 2024, au loc alegerile prezidențiale și referendumul constituțional privind aderarea Republicii Moldova la UE. Despre promisiunile făcute de Alexandr Stoianoglo, puteți citi aici și despre portretul său de candidat – aici.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Alegeri prezidentiale #Alexandr Stoianoglo #campanie #final #mesaj

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.