Două persoane au murit, după ce s-ar fi intoxicat cu gazele emanate de la încălzitorul de apă, care era conectat la o butelie de gaz propan-butan. Tragedia s-a produs în dimineața zilei de duminică, 10 noiembrie, în localitatea Drepcăuți din raionul Briceni.

La fața locului a intervenit o echipă de pompieri și salvatori.

„Ajunși, aceștia au stabilit că un bărbat în vârstă de 74 de ani și o femeie în vârstă de 43 de ani au decedat, după ce s-ar fi intoxicat cu gazele emanate de la încălzitorul de apă conectat la o butelie de gaz propan-butan. În urma cercetărilor preliminare efectuate la fața locului, specialiștii au stabilit că canalul de evacuarea al încălzitorului de apă nu era scos în exteriorul construcției, astfel evacuarea gazelor de ardere se efectua nemijlocit în interiorul locuinței”, se arată în comunicatul emis de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU).

Toate circumstanțele urmează a fi stabilite de organele de resort.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În acest sens, IGSU îndeamnă cetățenii să respecte regulile de securitate la instalarea și exploatarea instalațiilor alimentate cu gaze. De asemenea, aceștia sunt rugați să verifice periodic instalațiile utilizate, iar în cazul depistării unor defecțiuni să le înlăture, pentru a nu-și pune viața în pericol.

O atenție deosebită trebuie și acordată canalelor de evacuare, acestea neapărat trebuie să existe în încăperi și locuințe, fiind într-o stare funcțională bună. Mai mult, cetățenii trebuie să asigure ventilarea permanentă a încăperilor în care sunt instalate aparatele alimentate cu gaze, dar și cele cu flacără deschisă.

„Salvatorii avertizează că utilizarea buteliilor cu gaz propan butan, poate fi periculoasă, dacă nu sunt respectate regulile de folosire a acestora. Amplasarea buteliilor în interiorul locuințelor, mai ales în preajma surselor de căldură, este interzisă.

Persoanele care optează pentru utilizarea acestora trebuie să le poziționeze în cutii metalice în afara încăperilor, la o distanță minimă de 5 metri de la intrarea în locuință. Alimentarea acestora este posibilă doar cu combustibilul pentru care sunt destinate”, comunică Inspectoratul.

#Briceni #deces #intoxicare cu gaze #persoane

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.