Ofițerii Centrului Național Anticorupție (CNA) desfășoară luni, 25 noiembrie, percheziții în raionul Căușeni. Potrivit informațiilor oferite de reprezentanții CNA, o persoană este cercetată pentru corupere electorală.

„O locuitoare a raionului Căușeni este cercetată de CNA și procurori pentru comiterea infracțiunii de corupere electorală prin oferirea de bunuri în scopul determinării alegătorului de a-și exercita drepturile electorale în favoarea unui candidat de partid înregistrat în cursa electorală la alegerile prezidențiale.

În prezent, ofițerii CNA desfășoară acțiuni în vederea ridicării bunurilor utilizate în calitate de obiect al infracțiunii, identificării provenienței fondurilor și eventuale legături a persoanelor implicate cu membrii grupurilor criminale organizate care acționează în interesele unor formațiuni politice”, se arată în comunicatul emis de sursa citată.

Totodată, în urma acțiunilor de urmărire penală desfășurate de ofițerii CNA, persoana implicată urmează a fi audiată în calitate de bănuit și cercetată în stare de libertate. Despre rezultatele acțiunilor de urmărire penală, Centrul Național Anticorupție (CNA) anunță că ca reveni cu detalii suplimentare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că persoanele care oferă bani pentru a influența rezultatele unui scrutin riscă de la un an până la 5 ani de închisoare și amendă de peste 50 de mii de lei, iar pentru asigurarea recuperării prejudiciului, instituțiile de drept pot aplica sechestru pe bunurile persoanei.

Totodată, persoanele care denunță faptele ilegale și cooperează cu organul de urmărire penală pot fi eliberate de răspundere penală sau contravențională.

#Căușeni #CNA #corupere electorală #Percheziții

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.