Un bărbat a fost condamnat de Curtea de Apel din Franța la 9 ani de închisoare cu executare după ce a transportat imigranți vietnamezi în valize peste Canalul Mânecii. Bărbatul, în vârstă de 26 de ani, primise inițial 8 ani de detenție cu suspendare. Avocatul său spune că va face recurs în casaţie.

Menționăm aici că procurorul ceruse în timpul procesului o pedeapsă de 10 ani.

Potrivit informațiilor, bărbatul a transportat migranți vietnamezi, în valize, spre Anglia între 26 decembrie 2023 şi 11 martie 2024. Pentru fapte similare desfășurate în luna martie 2024, acesta ar fi fost achitat, menționează avocatul.

La proces, preşedintele Curţii de Apel a descris metoda folosită de reţea: pasagerii călătoreau ‘de obicei în cuplu’ şi ascundeau doi migranţi vietnamezi în valize plasate în portbagajul maşinii, pentru a ajunge în Anglia cu feribotul sau prin tunelul din Canalul Mânecii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Bărbatul, care mai are la activ câteva condamnări, dintre care două pentru ajutor la intrare şi şedere ilegală, a negat orice rol în respectiva reţea, dând asigurări că a acţionat la presiunea unor foşti colegi din închisoare.

#Franta #inchisoare #trafic de persoane

Asociația Producătorilor și Procesatorilor de Culturi Cerealiere și Oleaginoase „Forța Fermierilor” solicită autorităților transparență și explicații detaliate privind acordul referitor la tranzitul mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova.

Reacția organizației vine după ce premierul Ucrainei a anunțat că transportul feroviar al mărfurilor ucrainene aflate în tranzit va beneficia de o reducere de 50%, măsură care ar fi intrat în vigoare la 10 august și va fi aplicată până la sfârșitul anului 2026.

Reprezentanții asociației susțin că agricultorii moldoveni sunt interesați ca producția cerealieră și oleaginoasă din Ucraina să fie exportată cât mai rapid, deoarece aceasta influențează prețurile din regiune. Totuși, fermierii afirmă că experiența din anii 2022-2023 îi determină să ceară consultări și măsuri care să protejeze interesele producătorilor autohtoni.

Potrivit organizației, autoritățile nu au prezentat o analiză privind impactul pe care noul regim de tranzit l-ar putea avea asupra exporturilor moldovenești. Fermierii se tem că ar putea apărea un deficit de vagoane și o creștere a costurilor logistice, în condițiile în care o parte importantă a grâului moldovenesc este exportată pe cale feroviară.

De asemenea, asociația atrage atenția asupra riscului apariției unor blocaje la punctele vamale și a unei eventuale crize a transportului rutier.

Un alt motiv de îngrijorare este menținerea regimului liber de import al cerealelor și oleaginoaselor din Ucraina în Republica Moldova, în timp ce România aplică un sistem de licențiere pentru mai multe produse agroalimentare ucrainene.

Reprezentanții „Forța Fermierilor” avertizează că există riscul ca tranzitul să fie transformat în import, ceea ce ar putea afecta prețurile de pe piața internă și ar putea determina România să introducă restricții similare și pentru produsele agricole din Republica Moldova.

Organizația susține că a solicitat în repetate rânduri o întâlnire urgentă cu premierul pentru a discuta despre introducerea licențierii importurilor și despre mecanismul de tranzit al mărfurilor ucrainene, însă, până în prezent, nu a primit un răspuns.

Fermierii avertizează că, în cazul în care solicitările lor vor continua să fie ignorate, își rezervă dreptul de a recurge la toate acțiunile legale pentru a-și apăra interesele.