UE trebuie să rămână consecventă în procesul de lichidare a zonelor gri, consideră Igor Boțan. Expertul a vorbit în cadrul dezbaterii publice „Pericolele noilor „sfere de influență” pentru Moldova, Ucraina și UE”, organizată de Agenția de presă IPN despre importanța pentru europeni de a rămâne vigilenți la discursul ultimativ al președintelui Putin.

În opinia lui Boțan, statele europene trebuie să își consolideze eforturile, pentru a nu ceda presiunilor Rusiei. Expertul consideră că recentele declarații ale președintelui rus Vladimir Putin reprezintă o amenințare directă la adresa securității europene și, în special, pentru statele post-sovietice.

„Uniunea Europeană trebuie să aibă în vedere pretențiile lui Vladimir Putin care, în discuțiile cu Donald Trump de zilele acestea, a spus clar că pentru atingerea unei păci în Ucraina trebuie să fie înlăturate cauzele care ar fi generat acest conflict. Adică, a făcut aluzie la scrisorile din 2021 pe care le-a înaintat NATO și SUA, adică vrea ca infrastructura NATO să fie retrasă până la hotarele din 1997”, a spus Igor Boțan.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Analistul crede că asemenea declarații arată intenția Rusiei de a exercita presiuni asupra țărilor din regiune.

„Din punctul meu de vedere este o amenințare și acest lucru trebuie să dea de gândit elitelor din UE, iar pentru țările post-sovietice aceste amenințări trebuie să fie ca un sunet de sirenă care să le alerteze și să le pună în situația de a adopta decizii adecvate”, a explicat Igor Boțan.

Totodată, Igor Boțan și-a exprimat speranța că UE va da dovadă de unitate și determinare, respectându-și angajamentele de lichidare a „zonelor gri”. Potrivit expertului, dacă Uniunea Europeană va rămâne fermă în această direcție, țări precum Republica Moldova, Ucraina și Georgia ar avea șanse reale de aderare la blocul comunitar.

„Uniunea Europeană, în contextul ultimelor evenimente, trebuie să adopte decizii care să consolideze această uniune de țări. Sper că UE s-a convins că orice zone gri, lăsate între Rusia și UE, nu sunt altceva decât viitoare mere ale discordiei. De aceea, odată ce UE s-a angajat în acest proces de lichidare a zonelor gri, trebuie să fie consecventă și să-și respecte angajamentele pe care le face publice. Dacă UE va manifesta tărie în acest sens, țări precum Ucraina, Republica Moldova, Georgia, Armenia, au șanse să își găsească adăpostul în cadrul Uniunii Europene”, a punctat Igor Boțan.

#amenintari #Igor Boțan #Rusia #UE #vigilenta

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.